Een kleine zandloper overdwars op het IJsselmeer, was vanmiddag de wedstrijdbaan uitgezet door de wedstrijdcommissie Leeuwarden. Traditiegetrouw behoort de eerste dag in Lemmer toe aan deze wedstrijdcommissie. Er stond nauwelijks wind op het moment dat de 14 tjalken van start gingen. Drachten wist als eerste de hoge boei te bereiken. Grou moest neerhouden voor Lemmer en Earnewâld. Het zelfde lot was er voor Sneek en Woudsend, die Huizum, Langweer en Leeuwarden voor moesten laten gaan. Heerenveen kroop tussen boei en de Halve Maen. De Súdwesthoek leek bij de boei 'dood' te liggen en dat terwijl Bolsward en Joure er ruim omheen konden. In de loop naar de boei bij het strand liet Lemmer vijf plaatsen liggen. Ook met Drachten ging het niet goed. Maar Grou ging geweldig. Komende vanaf een vijfde stek wisten Berend Mink en zijn mannen samen met Piter Brouwer van Earnewâld aan kop om die boei te gaan. Het was Piter Brouwer die deze 'slag' wist te winnen. Als Drachten net om de boei is, moet Lemmer hoog opsturen voor het aankomende Leeuwarden, Langweer, Sneek en Huizum. Toen konden de Lemsters pas mee met Bolsward, de Halve Maen, Woudsend, de Súdwesthoek, een sterk afgezakt Heerenveen en Joure die de 'boot volledig miste'. Een behoorlijke terugval voor Ale Zwerver voor eigen publiek. Verder op het meer werd de wind gevonden. Het uit het zuiden afkomstige zuchtje was pal gedraaid naar west. De boeien werden dan ook rap verlegd. Bij het ingaan van de tweede route voer Earnewâld nog steeds op kop. Grou zette de ronding vroeg in door hoger te zeilen dan Earnewâld, maar dit kunstje leverde Berend Mink niets op. Sneek wist een plaatsje te winnen door Lemmer achter zich te laten. Peter Syperda had, na de misse slag in de eerste route, weer aansluiting gevonden en won daarmee vijf plaatsjes.

Breeduit gingen de schepen weer op naar het strand. Achterin werd Huizum als een puist tussen Heerenveen en de Súdwesthoek uitgeknepen. Lodewijk Meeter (Huizum) werd door Allard Syperda (Heerenveen) een aardig eind naar het gemaal gebracht. De bedoeling hiervan werd niet duidelijk. Niemand, zelfs Heerenveen niet, had hier ook maar enig voordeel van.
Ondertussen zeilde in de voorhoede Earnewâld zich iets vrij van de hete adem van Grou. Spannend werd het voor de derde stek. Sneek bracht Drachten naar de dijk en draaide, voor het scherp aan kunnen zeilen van de boei. Drachten kon net achter Sneek langs, maar moest vervolgens wijken voor Ulbe Zwaga van Leeuwarden. Ook hier weer werd Drachten iets opgeloefd en daar profiteerde Douwe Visser van Sneek van en hij ging binnendoor, als derde, net voor Leeuwarden om de 'tonne'. Grou kwam iets hoger op de boei aanzeilen dan Earnewâld. Piter Brouwer wist net iets eerder te draaien om de derde route in te gaan. Maar Grou had enorm ingehaald. Sneek wist de derde positie voor Leeuwarden te behouden. In de loop naar de volgende boei werd het een feit; Grou flikte 't weer en ging als eerste om de 'tonne' bij de haven. Douwe Visser van Sneek vertelde eerder deze week aan Omrop Fryslân t.v.: 'As it jo jier is, slagget alles'. En zo lijkt het voor Grou inderdaad te gaan. Er werd op de persboot van de familie Pranger al druk gerekend. De conclusie was dat Grou zich kan veroorloven om de volgende twee wedstrijden aan de wal te blijven. Het kampioenschap kon hem niet meer afgenomen worden. Tenzij Sneek roet in dat eten gooide door Earnewâld naar een derde plaats te verdringen. Actie was er nog in de achterhoede. Een klassieke bakboord-stuurboord situatie deed zich voor tussen Woudsend en jawel Joure. Peter Syperda zat volkomen fout bij de boei. Het rode vlaggetje hing snel in het want van de mannen uit Woudsend. De Jousters vestigden hiermee een nieuw record. Nog nooit eerder is het voorgekomen dat een schipper zoveel protesten tegen zich kreeg en dat met nog twee wedstrijden te gaan. Maar Berend Mink van Grou kreeg dit allemaal niet mee.

Tevreden kon hij voor de wind opnieuw een sigaar opsteken en ogenschijnlijk relaxed rokend gingen de Grousters op naar de finish. De schepen gingen voor de wind op de laatste boei af. 'Se driuwe as fredige slakken yn it griene wetter fan 'e Lemmer', was een opmerking over de wijze hoe de schepen op de finisch afdreven. Grou ging onbedreigd. Earnewâld op een tweede plaats, gevolgd door Sneek. Woudsend kwam later door de finish met het 'hatelijke' rode vlagje nog steeds in het want. Peter Syperda, die achter de Woudsenders voer had een stille hoop dat daarmee het 'skeel' beslecht was, maar niets was minder waar. Hij koos eieren voor zijn geld en ging niet door de finish, maar stak de hals van het skûtsjezeil hoog en liet de finishlijn links liggen. Hij hoefde zich hiermee niet te verdedigen in de 'Wyldeman'. Afmelden bleef er slechts over voor Ype van der Meulen, die dit samen met zijn adviseur Eelke Lok kwam doen. 'Moeten wij dit protest nog doorzetten, volgens ons zijn ze er mee opgehouden', zei Lok tegen juryvoorzitter Jetze van der Goot. 'Volgens mij ook', was het antwoord. 'Dan is it útieten dochs, mar ja, we wolle gjin 3 punten oan'e kont ha, dus derom melde we it dochs mar eefkes ôf', gaf Ype van der Meulen te kennen. Het was in 1960 voor het laatst dat men op de eerste Lemmerdag, met een groot puntenverschil, wist dat het kampioenschap binnen was. Ook hier ging het om het skûtsje van Grou, met 'pake' Ulbe Zwaga aan het helmhout. Toen ging het om een verschil van 20 punten met tien tjalken in de race. Nu gaat het, met veertien skûtsjes, om een puntenverschil van 17.3. Grou is verzekerd van het 56ste kampioenschap. 'Een geweldige prestatie', zo meent voorzitter van de SKS, Jack Cramer. 'Toch is het jammer voor het klassement, de spanning is er wat uit. Maar het is Berend Mink gegund. Hiermee bewijst hij dat schipper, bemanning en schip over grote kwaliteiten beschikken. Je moet dan niet zeuren over ballast enz. enz. Nee, daar gaat het nu niet meer om. Dit is fantastisch', aldus de voorzitter.

Gelukwensen aan Grou en Toos neemt er één op