'Een kind kan de was doen', aldus wedstrijdleider Teake van der Meulen van de wedstrijdcommissie Woudsend na zijn uitleg van de route op het Heegermeer. Er staan voor vandaag twee routes gepland. In beide gevallen betreft het een zandloper en aan de vlag op het startschip is te zien welke. Dit alles heeft met het weer en vooral de wind te maken. De verwachting is zuid - zuidwest kracht 3 tot 4 beaufort. Er is kans op een onweersbui maar die wordt volgens Piet Paulusma na 16.00 uur verwacht. Ondertussen heeft Berend Mink van Grou de uitslag gekregen van de zeilraad inzake zijn hoger beroepszaak na de uitspraak van het protest bij Earnewâld. De procedure is volgens deze raad reglementair goed verlopen, dus de 14 strafpunten voor Grou blijven gehandhaafd. 's Middags op het water is het een komen en gaan van scheepjes die positie zoeken om maar op de beste manier de wedstrijd te volgen. Ook op de startkotter De Zevenwolden is de bemanning in rep en roer. Het schip vaart verwoed heen en weer om boeien te verslepen. Er ligt een storing boven Noord Holland en dat brengt bij ons in Friesland de nodige windschiftingen. 'Je weet niet wat je er mee moet', zegt Van der Meulen. De wedstrijd werd dan ook voor maximaal een uur uitgesteld. Nu eens komt de wind weer uit het noordwesten en weer wordt er met boeien gesleept. Het wordt uiteindelijk de route met de Friese Vlag en dit betekent voor de skūtsjes een kleine zandloper. Jan de Vries (fotograaf van de Leeuwarder Courant en hobbyaccordeonist) komt even langszij en speelt 'hoor de wind waait door de bomen', ja was dat maar waar. De wind komt bijna nergens vandaan. Uiteindelijk om even over half drie gaan de schepen los voor de zevende wedstrijd in dit SKS seizoen.

Sneek gaat te vroeg door de boeien en de klassementsleider moet opnieuw door de start. Halve Maen, Huizum, Drachten en Joure gaan in een stuurboordslag naar de hoge boei. Leeuwarden ligt hoog samen met Bolsward maar het is moeilijk te zien wie nu de beste start heeft. Joure probeert in een stuurboordslag voor het hele veld langs zijn slag te slaan. Maar bij de boei is het een 'gribus' van schuitjes. De Halve Maen heeft geen last en gaat als eerste om de boei. Maar dan is het een puinhoop. Huizum en Drachten liggen prachtig om de boei aan te zeilen, maar Joure dringt zich er tussen en dit mag niet. Huizum komt met Joure in aanvaring, maar komt nog redelijk weg, maar Drachten en Woudsend komen finaal in de knel. Huizum hijst de protestvlag in het want. Drachten en Woudsend kunnen de boei niet meer bezeilen en moeten een extra rondje maken. Joure lijkt over de boei heen te varen en komt nauwelijks meer uit die positie vandaan.

Leeuwarden en Earnewâld omzeilen de 'puinhoop' en zetten de achtervolging op de Halve Maen in. Allard Syperda slaat zijn handen ten hemel en geeft de strijd op. Joure bekent dus schuld en kan in ieder geval de veertien punten aftrekken als slechtste wedstrijd in plaats van 14 strafpunten (die niet aftrekbaar zijn) op te lopen. Nu zijn er plotseling allemaal rode vlaggen in het want van verschillende skûtsjes. Lemmer, Langweer en Sneek, maar ook Grou hebben de rode vlag gezet. Even lijkt het op een omgekeerde klassementsvolgorde als de Halve Maen, met daarachter Huizum en de Súdwesthoek de aanvoerders van deze wedstrijd zijn. Sneek komt na de te vroege start gevaarlijk naar voren. Woudsend zeilt op thuiswater teleurstellend. En we kunnen ook niet van een Minkjaar spreken als Grou als dertiende om de ton gaat. Na één volle route is de Halve Maen 'heer en meester'. Ver voor de rest gaat Jitze Grondsma relaxed voor alles en iedereen uit. Het wedstrijdbeeld verandert snel als de Súdwesthoek de tweede positie inneemt. Bolsward gaat net tussen boei en Langweer langs en sluipt bijna weg. Langweer ligt in de fout ten opzichte van het skūtsje van Huizum, vaart de over bakboord liggende Huizumers aan. Lodewijk Meeter kan de ton niet meer bezeilen en moet een extra rondje maken. De rode vlag hangt nog in het want en is nu ook voor Langweer bestemd en eveneens voor Bolsward. Langweer handhaaft het rode doekje nu tegen de mannen van Bolsward. Earnewâld omzeilt dit alles en zet koers naar Bolsward, Sneek gaat net voor het kerende Huizum en zo verliest Lodewijk Meeter enkele plaatsjes. De stand van zaken in dit rusteloze veld is als volgt: Halve Maen, Súdwesthoeke, Bolsward, Earnewâld, Langweer, Sneek, Huizum, Woudsend, Drachten, Grou, Leeuwarden, Heerenveen en Lemmer. De startkotter De Zevenwolden neemt de finishpositie in. De Halve Maen moet al om of zinken, anders kan de dagwinst het tweede Drachtster skûtsje niet meer ontgaan. De Súdwesthoek komt als tweede binnen, iets wat sinds jaren niet meer gebeurd is en direct is het feest aan boord, alsof zij de dagzege binnen hebben gehaald. Geweldig voor Meindert de Groot en zijn mannen. 'Met licht weer doet dit schip het goed en dit smaakt naar meer', laat een gelukkige schipper weten. Bolsward komt binnen met daarachter Sneek, Langweer, Huizum, Earnewâld, Woudsend, Leeuwarden, Heerenveen, Lemmer en Grou, die het nog nipt wint van de Drachtsters van Douwe Visser die dus vandaag het laatste schot hoort. In de protestkamer moet nu blijken wie protest heeft tegen wie en waarom. Lodewijk Meeter dient er twee in: tegen Bolsward en Langweer. Anne Tjerkstra (Langweer) dient daarentegen zijn protest in tegen Bolsward. Het gaat om het eerder beschreven boeirelaas, waar Bolsward nipt tussen Langweer en boei doorglipt en Langweer met Huizum in de clinch ligt. Huizum en Langweer worden door de jury in het gelijk gesteld en Bolsward is de gebeten hond en Eldert Meeter kan naar het volgschip terug met 14 strafpunten. Bolsward had Langweer de ruimte moeten geven om overstag te gaan om vrij van Huizum te blijven. 'In frjemde silerij' daar bij Woudsend. Morgen is de vloot een stukje verderop op de Fluessen bij Elahuizen te vinden. De weersverwachting belooft veel, zuidwesten wind met een bries van 3 tot 4 beaufort. Waar heb ik dat eerder gehoord? Proost!

Met de groeten van Grolsch en Toos