Grou zeilt onbedreigd naar winst bij Stavoren
Douwe Azn Visser en zijn bemanning hebben op het IJsselmeer bij Stavoren opnieuw overtuigend toegeslagen. Het Grouster skûtsje bereikte vanuit de start als eerste de boventon en gaf de leiding daarna niet meer uit handen. Lemmer eindigde als tweede, Heerenveen als derde. ‘Het was een schitterende wedstrijd’, vertelde de winnende schipper na afloop. ‘We hebben alles gehad, van windkracht 2 bij de start tot later windkracht 4. Je moet zorgen dat je bij de start op tijd snelheid hebt en dan vol gas.’
Op het IJsselmeer bij Stavoren kregen de skûtsjes te maken met heel andere omstandigheden dan op het binnenwater. Naast de wind speelde ook de golfslag een belangrijke rol. Weerman Jan Jonkman voorspelde geregeld zon en een temperatuur van ongeveer 22 graden. De aanvankelijk zuidwestelijke wind zou in de loop van de middag naar het westen draaien.
Tijdens de rûtebesprekking in MFC De Kaap heette Romke Blaauw, de nieuwe voorzitter van Zeilvereniging IJsselmeer, iedereen welkom en stelde het nieuwe bestuur voor. Reinier Persenaire van ZV Workum trad dit jaar voor het eerst op als wedstrijdleider. Hij maakte ’s ochtends nog niet bekend welke baan zou worden gezeild. Eerst wilde hij zelf de omstandigheden op het IJsselmeer ervaren. Aan de vlaggen op het startschip zouden de schippers later kunnen zien welke keuze was gemaakt.
De IJsselmeerdijk en de pier rond het wedstrijdwater liepen ondertussen goed vol. Onder ideale omstandigheden maakte het publiek zich op voor een mooie wedstrijd. Op het startschip verscheen de Staverse vlag. Dat betekende dat er een op-en-delbaan werd gezeild. Een rode vlag gaf aan dat de eerste bovenboei, herkenbaar aan de ‘gele pet’, over bakboord moest worden gerond.
Op het ruime IJsselmeer was een lange startlijn uitgezet. Lemmer en Heerenveen lagen onderin bij het startschip. Lemmer ging direct overstag voor een stuurboordslag, terwijl Heerenveen over bakboord vertrok. Grou startte ongeveer in het midden van de lijn en zag Akkrum in het eerste kruisrak voorlangs passeren. Huizum en Sneek moesten achter Grou langs, terwijl Heerenveen vlak voor Huizum overstag ging.
De grote vraag was hoe de keuze van Jasper Azn Visser met Lemmer zou uitpakken. Na het eerste kruisrak bleek Grou echter de beste zaken te hebben gedaan. Douwe Azn Visser arriveerde als eerste bij de boventon, gevolgd door Pieter Ezn Meeter van Akkrum. Daarachter viel al een gaatje naar Heerenveen. Debutantschipper Sander Jzn Meeter volgde met Huizum als vierde, voor Lemmer en Earnewâld.
Jappie Dzn Visser raakte met de Sneker Pan de ton en moest een nieuwe boeironding maken. Sneek sloot daardoor achteraan aan, achter d’Halve Maen. Na het ronden van de spreaderboei gingen de skûtsjes voor de wind op weg naar de benedenwindse tonnen voor het strand van Stavoren. Vanaf de wal kon het publiek goed volgen welke keuzes de schippers daar maakten.
Elf van de veertien skûtsjes kozen voor de bakboordboei en gingen met een lange stuurboordslag langs de wal. Alleen Heerenveen, Lemmer en Langweer rondden de stuurboordboei en zochten het ruimere water op. Lemmer volgde daarbij niet dezelfde koers als Heerenveen, maar ging eerder overstag.
Bij de tweede ronding van de boventon bleek hoeveel verschil die keuzes hadden gemaakt. De ruime voorsprong van Grou en Akkrum was grotendeels verdwenen. Andries Brouwer boekte met Langweer grote winst en klom vier plaatsen naar de vijfde positie. Lodewijk Jzn Meeter deed het met d’Halve Maen zelfs nog beter en won zes plaatsen. Opvallend genoeg hadden zij ieder voor een andere benedenwindse boei gekozen. Het onderstreepte dat er nog volop mogelijkheden lagen.
De wind bleek niet stabiel. In de volgende route werd de bakboordboei van de gate favoriet en kozen alle skûtsjes daarvoor. Toch hoefden de schippers hun voorganger niet simpelweg te volgen. Lemmer ging direct overstag en koos een andere route dan Grou. Ook Akkrum, dat inmiddels áchter Heerenveen lag, zocht zijn eigen slagen. Dat de wind was gedraaid, bleek uit de koers van de koploper. Na een lange stuurboordslag kon Grou met één bakboordslag rechtstreeks naar de boventon.
Douwe Azn Visser maakte daarmee de minste meters en vergrootte zijn voorsprong op Lemmer. Rond kwart over drie nam de wind iets toe. Terwijl het Drachtster skûtsje nog bij de gate zeilde, rondde Grou alweer de boventon. Zo ver was de vloot inmiddels uit elkaar komen te liggen. Die boventon met ‘gele pet’ werd vervolgens vervangen door een blauwe boei. Met een speciale vlag en een fluitsignaal werden de schippers op de gewijzigde baan gewezen. Aan de volgorde vooraan veranderde niets: Grou leidde voor Lemmer, Heerenveen, Akkrum en Langweer.
Verder naar achteren ontstond een protestsituatie tussen Earnewâld en Joure. Rinus de Jong hees de rode vlag, waarna Sieberen van Terwisga met een groene vlag zijn fout erkende. Joure haalde de protestvlag ruim voor de finish weer uit het want. Sander Jzn Meeter bleef ondertussen sterk zeilen met Huizum. Hij passeerde d’Halve Maen en klom naar de zesde plaats.
Leeuwarden en Drachten leken opnieuw niet weg te kunnen komen van de achterste posities. Echter toen d’Halve Maen bij de bovenboei vlak voor Earnewâld draaide, kwamen beide skûtsjes vrijwel stil te liggen. Leeuwarden en Drachten konden daarvan profiteren. Earnewâld zakte zelfs terug naar de laatste plaats. Nadat d’Halve Maen uiteindelijk achter hem terechtkwam, besloot Sieberen van Terwisga zijn protest niet door te zetten.
De Grousters kregen van die verwikkelingen weinig mee. Na ruim anderhalf uur zeilden zij onbedreigd op de finish af. Lemmer volgde als tweede en Heerenveen pakte de derde plaats. Akkrum eindigde opnieuw sterk als vierde. De vijfde plaats was een opsteker voor Andries Brouwer en zijn bemanning van Langweer, na enkele tegenvallende resultaten eerder in het kampioenschap. Met de overtuigende zege verstevigde Grou zijn positie aan de kop van het klassement.
Morgen hebben schippers en bemanningen opnieuw een rustdag. Op maandag wordt er gezeild op de Hegemer Mar bij Woudsend.
Foto’s: Martin de Jong
