Immaterieel Erfgoed
SKS-kampioenschap Skûtsjesilen is bijgeschreven in de Inventaris Immaterieel Erfgoed Nederland.
SKS Skûtsje App
U kunt de Skûtsje app gratis downloaden in de App Store of Google Play store.
Vierde titel Douwe Azn. Visser (Grou); Akkrum pakt dagwinst
De slotwedstrijd op de Snitser Mar was dé apotheose van dit kampioenschap. Pieter Ezn. Meeter (Akkrum) toonde zijn schipperskwaliteit en pakte zijn derde dagwinst, wat hem de vierde plek in het eindklassement opleverde. Douwe Azn. Visser (Grou) trotseerde stress en spanning en finishte als vierde. Na 2005, 2009 en 2014 betekende dit de vierde kampioenstitel voor de Grouster schipper. “Het was dit jaar een zwaarbevochten kampioenschap! Geweldig!”
Vierde SKS-titel voor Douwe Azn. Visser (Grou)
De rûtebesprekking in It Foarûnder op het Starteiland werd geopend door Pier Damstra, voorzitter van de wedstrijdcommissie. Ook Oebele Brouwer van de Zeilraad kreeg het woord in verband met de uitspraak betreffende een Hoger Beroep van Akkrum. Dit werd afgewezen. En dus bleef de stand in het klassement onveranderd.
Alle mogelijke scenario’s werden uit de kast gehaald. Wat als…en hoe komt het wanneer…? Één ding was voorafgaand aan de wedstrijd duidelijk, er stond een machtig mooie wind voor een spannende kampioensstrijd.
Veel skûtsjes kozen voor een onderinse start. Klassementsleider Grou en ook Heerenveen lagen dicht bij elkaar. Earnewâld en Akkrum konden als beste over bakboord van start. Heerenveen draaide om en maakte een stuurboordslag om uit de drukte te komen. Dit kostte veel extra meters en daardoor rondde Sytze Brouwer (Heerenveen) als negende de eerste bovenboei. Earnewâld leidde de wedstrijd voor Akkrum, Sneek en Grou.
Heerenveen (links) draaide bij de start achterlangs om uit de drukte te komen
De Grousters namen enigszins een risico door over stuurboord voor de Súdwesthoek langs te kruisen. Auke de Groot vond dat hij moest wijken, terwijl hij over bakboord zeilde. En dus werd de protestvlag aan de klassementsleider getoond. In het voordewindse rak moest de medische dienst bij Drachten aan boord vanwege een gewond bemanningslid. Heerenveen klom twee plekjes naar voren en rondde de onderton als zevende.
Door een flinke windvlaag sloeg de Súdwesthoek om
Vervolgens haalde de wind flink aan en kreeg het skûtsje Súdwesthoek een flinke windvlaag en sloeg om. Auke de Groot kon gelukkig snel melden dat iedereen veilig was. Het was opnieuw houden en keren aan boord van de skûtsjes. De lange kruisrakken vergde veel van schippers en hun bemanningen. Akkrum pakte de koppositie over van Earnewâld en Heerenveen kreeg Grou steeds dichter in het vizier, maar bleef nog net achter Leeuwarden op de zevende plaats. Bij het ronden van de onderton kon Sytze Brouwer alsnog één plekje naar voren doordat het als binnenst schip lag.
De Grousters op kampioenskoers
In het volgende kruisrak laveerden de skûtsjes en werd de Súdwesthoek weer overeind getrokken. Het Akkrummer skûtsje leidde de vloot op weg naar de bovenboei. Earnewâld volgde als tweede vóór Sneek, Grou én Heerenveen. Ook Jeroen Pietersma (Drachten) zeilde een prima kruisrak en klom van de negende naar de zesde plaats. Woudsend daarentegen verloor een aantal plekken en d’Halve Maen was de hekkensluiter.
Skûtsje d’Halve Maen dit keer als hekkensluiter
Een interview van Omrop Fryslân met Auke de Groot gaf tijdens de wedstrijd al duidelijkheid over het eventuele protest tegen Grou. “We hadden de vlag er al uitgehaald voordat we omgingen.” En dus lagen de Grousters op kampioenskoers. Pieter Ezn. Meeter (Akkrum) vergrootte zijn voorsprong op Gerhard Pietersma (Earnewâld).
Pieter Ezn. Meeter (Akkrum) toont zijn schipperskwaliteit
In een uiterste poging naar voren te komen koos Heerenveen voor slagen onderin de Snitser Mar, terwijl de top vier bovenin zeilde. Grou verdedigde op Heerenveen en ging vlak voor hen overstag. Vooralsnog geen positiewisselingen bij de bovenste ton. Debutant Willem Uzn. Zwaga (Leeuwarden) kende een verdienstelijk slot van het kampioenschap, want hij zeilde naar de zesde stek vóór Drachten. In het voordewindse rak liep hij in op Heerenveen en in het laatste rak wist hij hen nog in te halen en finishte als vijfde.
Willem Uzn. Zwaga met ‘VIOS’ (Vooruitgang Is Ons Streven) achter op het helmhout
Akkrum pakte de derde dagoverwinning, gevolgd door Earnewâld op de tweede plaats. De Sneker Pan zeilde op thuiswater naar de derde positie en dit betekende ook de derde plaats in het klassement achter Sytze Brouwer (Heerenveen) die tweede werd. De kersverse SKS kampioen Grou ontving het Sulveren Skûtsje voor het publiek op het Starteiland.
Morgenavond om 20:00 uur is in Grou de huldiging van het Grouster skûtsje.
Foto boven: Martin de Jong
Heerenveen pakt ‘de dubbel’ bij Lemmer
De Lemster baai was dit kampioenschap hét domein van het team van de Gerben van Manen uit Heerenveen. Na de overwinning van gisteren, doordat Akkrum een protest verloor, wisten Sytze Brouwer en zijn bemanning opnieuw toe te slaan. “Boven verwachting”, zo omschrijft de schipper zijn droomdebuut, met tot nu toe al twee dagoverwinningen. “We halen het maximale eruit. Nu winnen we zelf, op eigen kracht. Geweldig!”
Heerenveen, Akkrum en Huizum; nrs. 1, 2 en 3 van de tweede dag bij Lemmer
De omstandigheden waren behoorlijk veranderd ten opzichte van de eerste dag bij Lemmer. Geen strandweer dit keer, maar regen en bewolking. De échte die-hard skûtsjefans zaten echter gewoon weer op de wal of lagen in hun boten langs het wedstrijdwater, in afwachting van een spektakel. Prachtig weer om te zeilen was het sowieso. Iedereen aan boord van de skûtsjes had er zin in en dat was te merken bij de eerste start. Te gretig passeerden enkele skûtsjes te vroeg de startlijn en dat resulteerde in een algehele valse start.
Toen was de vraag: Wat doen de schippers? Kiezen zij voor dezelfde strategie of gaan ze dit keer vanuit een andere positie van start? Heerenveen vond nog net een gaatje tussen Leeuwarden en Grou en kon in het midden van de startlijn met een bakboorslag beginnen. Sneek, Stavoren en Akkrum startten bovenin bij het startschip. Johannes Hzn. Meeter (Huizum) ging onderin van start en maakte een lange bakboordslag langs de wal. Allemaal verschillende keuzes. Maar welke keuze zou leiden tot de koppositie bij de bovenste boei?
Huizum bleek dit keer spekkoper en kon over stuurboord nog voor de andere skûtsjes langs. Earnewâld volgde op de tweede plaats vóór d’Halve Maen en Heerenveen. Klassementsleider Grou rondde de boventon als zevende, gevolgd door Leeuwarden, Stavoren, Sneek, Lemmer en Drachten.
Sytze Brouwer (Heerenveen) had vervolgens bij de onderton een lastige ronding doordat hij moest gijpen. Hierdoor ontstond ruimte bij de ton en heel gewaagd dook Pieter Ezn. Meeter daar met het Akkrummer skûtsje in. Bij de tweede boventon was Heerenveen de lachende derde en klom naar de tweede plaats, toen Earnewâld – over bakboord – Akkrum dwong om ruimte te geven. Door al deze perikelen achter hem bleef Huizum nog fier op kop.
Woudsend en Súdwesthoek laverend in het kruisrak
Willem Uzn. Zwaga (Leeuwarden) zeilde een zeer stabiele wedstrijd rond de zevende/achtste plek en deed het Zwaga-motto VIOS (Vooruitgang Is Ons Streven) gelden. Lemmer daarentegen leek tijdens deze tweede dag op thuiswater de titelaspiraties te verspelen. Maar Albert Jzn. Visser gaf het niet helemaal op, want met een fantastisch kruisrak aan het begin van de derde route schoof hij drie plekken naar voren.
Het team van het Lemster skûtsje schoof met een fantastisch kruisrak drie plekken naar voren
Grou en Earnewâld in de achtervolging op Heerenveen
In datzelfde kruisrak had Huizum de koppositie aan Heerenveen moeten afstaan. De Gerben van Manen ging na een langere bakboordslag later overstag waardoor het skûtsje boven It Doarp Huzum kwam te liggen. Johannes Hzn. Meeter moest een extra slag maken om de boei te halen, terwijl Sytze Brouwer met een ‘opschieter’ de ton nog net wist te bezeilen. Ook Akkrum kon nipt Huizum voorbij en pakte de tweede plaats.
Een buienfront in de buurt van Lemmer zorgde voor een toenemende windkracht en de skûtsjes lagen soms flink plat op het water. De schotenmannen moesten behoorlijk aanpoten om de ‘wynpûsters’ op te vangen in het zeil. De Grousters wisten gedurende de wedstrijd langzaam naar voren te komen en finishten uiteindelijk als vierde voor De Sneker Pan. Huizum behield de mooie derde plaats en Heerenveen streed met man en macht om de koppositie vast te houden.
Sytze Brouwer (Heerenveen) strijdt met man en macht om de koppositie vast te houden
Akkrum maakt de slag langs het publiek op de wal
Goed tactisch zeilen van de nog jonge Heerenveenster schipper zorgde ervoor dat bij het ronden van de laatste boventon het verschil met de nummer twee was gemaakt. De bemanning maakte zich op voor opnieuw een overwinning; trommelen op de dekken en vervolgens het finishschot! Vreugde bij Heerenveen, maar ook bij Akkrum dat als tweede finishte.
Sytze Brouwer (Heerenveen) bij de prijsuitreiking in Lemmer
Morgen volgt de ontknoping van dit kampioenschap op de Snitser Mar bij Sneek.
Foto’s: Martin de Jong
Heerenveen wint spannende strijd in Lemster baai
Het was ‘drok op ‘e Lemmer’, waar het publiek in grote getale naar de Lemster baai was gekomen om de skûtsjes te aanschouwen. En het werd een spannende strijd met de top vijf van het klassement ook als top vijf in de wedstrijd. Pieter Ezn. Meeter (Akkrum) leek op zijn derde dagwinst af te gaan, maar een protest van Stavoren gooide roet in het eten. Sytze Brouwer (Heerenveen) behaalde zijn eerste overwinning bij de SKS. “Het was een machtige wedstrijd! Geweldig zoals we die mannen erachter konden houden. We zijn zo goed bezig met elkaar”, klonk een super tevreden winnaar.
Schipper Sytze Brouwer (Heerenveen) ziet dat hij de ‘Vissers’ achter zich kan houden
De eerste wedstrijddag in de Lemster baai wordt jaarlijks georganiseerd door de Leeuwarder wedstrijdcommissie. Vanwege de voorspelde zuid-zuidwesten wind, kracht 2 tot 3, had men dit keer de zuidbaan – zandloperroute – uitgelegd. Het kampioenschap loopt naar het einde en de spanning in het klassement neemt toe.
Skûtsjes kiezen hun positie voor de start
De skûtsjes kozen hun positie voor de start en probeerden, belangrijk bij dit lichte weer, met ‘gong’ de startlijn te passeren. Als eerste volgde een kort kruisrak naar de bovenboei waarin het wedstrijdveld al snel uit elkaar leek te liggen. Akkrum kwam met een onderinse start uiteindelijk over stuurboord op de boei af, terwijl Auke de Groot (Stavoren) over bakboord zeilde. Gelijk al een bakboord-stuurboord-situatie waarvan Pieter Ezn. Meeter na afloop toegaf dat hij eigenlijk fout zat. “Maar ik durfde geen andere keuze te maken, omdat ik anders de Súdwesthoek niet meer kon ontwijken.”
Bakboord-stuurboord-situatie tussen Stavoren (links; met zeil over bakboord) en Akkrum
In het voordewindse rak ontstonden verschillende loefduels en kwamen de skûtsjes weer dichter bij elkaar. Akkrum kon nog als eerste om de onderste ton, gevolgd door Heerenveen, maar daarachter werd het druk. Boord aan boord rondden de achtervolgers de boei om vervolgens het tweede kruisrak in te zeilen. Heerenveen maakte een langere stuurboordslag dan Akkrum en zeilde vervolgens over bakboord op de tweede boventon af. Akkrum kwam enigszins stil te liggen en Sytze Brouwer (Heeerenveen) pakte de leiding over. Ook Stavoren rondde voor Akkrum de boei.
Heerenveen aan de leiding in de wedstrijd
Earnewâld wist in het tweede kruisrak maar liefst vier plekjes naar voren te komen, terwijl klassementsleider Grou juist van de zesde naar de tiende plek zakte. Maar Douwe Azn. Visser (Grou) zette opnieuw de aanval in en wist binnen enkele rakken alweer de aansluiting met de koplopers te krijgen. Earnewâld zeilde met pieken en dalen, want na het voordewindse rak konden zij de ton niet bezeilen en moesten vervolgens als laatste in de rij aansluiten.
Gerhard Pietersma (Earnewâld)
Ook voorin ging de strijd onverminderd door. Akkrum knokte zich terug naar de koppositie en Heerenveen wist knap de tweede plaats te behouden. Daarachter ontvouwde zich een strijd tussen de Vissers. Beide Douwe’s (Sneek en Grou) en Albert (Lemmer) duelleerden met elkaar om de derde plek. Windschiftingen en wind die zo nu en dan ‘inkakte’ zorgden ervoor dat niemand zeker was van zijn positie.
Het voordek van het Grouster skûtsje
De broers Douwe (Sneek) en Albert (Lemmer) Jzn. Visser
Het publiek genoot van deze spannende strijd. Achterin de vloot zeilden Woudsend, Drachten en Leeuwarden. Op kop van de wedstrijd vergrootte Akkrum zijn voorsprong en passeerde na drieenhalve route zeilen als eerste de finish. Heerenveen wist met succes de aanval van zowel Sneek als Grou te pareren en finishte als tweede. De vlag kon weer in top van het skûtsje de Gerben van Manen uit Heerenveen. Maar was het voor een tweede of een eerste plaats? Dat moest na de finish nog worden afgewacht.
Het protest van Stavoren tegen Akkrum werd toegewezen en dus behaalde Heerenveen zijn eerste dagwinst en doet het volop mee in de strijd om het kampioenschap. Akkrum kreeg 13 punten, net als Langweer dat zich voor deze wedstrijd had afgemeld bij de wedstrijdcommissie.
Foto’s: Martin de Jong
Onbedreigde zege voor Sneek op de Hegemer Mar
Schitterende omstandigheden voor zowel skûtsjes als publiek tijdens de achtste wedstrijd. Twaalf skûtsjes verschenen aan de start, nadat Langweer zich officieel had afgemeld bij de wedstrijdcommissie Woudsend. Klassementsleider Grou moest vroegtijdig met averij de wedstrijd verlaten en Sneek behaalde zijn derde dagoverwinning. “Eigenlijk hadden we niet zo’n beste start”, moest Douwe Jzn. Visser bekennen, “maar de ‘noodsprong’ met een stuurboordslag pakte goed uit voor ons.”
Derde dagoverwinning voor Douwe Jzn. Visser (Sneek)
Bij een schiftende wind, kracht 3 uit zuidoost-oostelijke richting, deed de wedstrijdcommissie haar uiterste best om de route zo goed mogelijk te houden. Vlak voor de start verkenden de skûtsjes de startlijn, want een goede start is van wezenlijk belang voor het verdere verloop van de wedstrijd. Bovenin bij de startkotter lagen de skûtsjes van Akkrum, Huzum, Lemmer en Heerenveen, terwijl Earnewâld, Grou en Drachten voor een onderinse start kozen.
De Sneker Pan ging samen met Woudsend en Leeuwarden vanuit het midden van de startlijn over bakboord van start. Douwe Jzn. Visser raakte enigszins opgesloten door het Leeuwarder skûtsje en ging als een van de eersten overstag. Een ‘noodsprong’ noemde de schipper het na afloop. En het bleek achteraf misschien wel zijn geluk, want Sneek kwam als eerste bij de bovenste boei aan. Gevolgd door d’Halve Maen, Leeuwarden en Heerenveen.
Concentratie op het achterdek van d’Halve Maen met schipper Klaas Westerdijk
Lemmer had na een individuele valse start in het voordewindse rak alweer de aansluiting met de rest van de vloot en dus kon Albert Jzn. Visser zijn inhaalrace beginnen. In het tweede kruisrak volgde d’Halve Maen nagenoeg de slagen van koploper Sneek, terwijl Sytze Brouwer (Heerenveen) direct na de boeironding voor een stuurboordslag koos. Hierdoor schoven de Heerenveensters naar de tweede plaats.
Bij de tweede bovenboei kwam Woudsend over bakboord aanzeilen, waardoor Grou wat ruimer om de boei moest draaien. Hierdoor ontstond er ruimte waardoor Drachten en ook Huizum binnendoor de boei konden rondden. Tijdens het loefduel tussen beiden raakte Drachten het Grouster skûtsje dat vervolgens met averij aan de ‘lummel’ de wedstrijd moest verlaten. Na de wedstrijd boog de jury zich over deze protestsituatie.
Protestsituatie tussen Grou (links) en Drachten (rechts); waarbij Grou averij oploopt
Sneek vergrootte zijn voorsprong en daarachter streed de nieuwe generatie skûtsjeschippers, Sytze Brouwer (Heerenveen), Klaas Westerdijk (d’Halve Maen) en Teake Klaas van der Meulen (Woudsend), om de tweede plaats. Met fantastische slagen wist Woudsend voor eigen publiek naar voren te komen ten koste van Heerenveen, dat twee plekken verspeelde. Ook Lemmer deed goede zaken en klom in één kruisrak van de elfde naar de zevende stek.
Fantastisch resultaat voor Teake Klaas van der Meulen (Woudsend) voor eigen publiek
Johannes Hzn. Meeter zeilde met het Huzumer skûtsje een wisselende wedstrijd in de achterste helft van de vloot en finishte uiteindelijk als negende, gevolgd door Drachten en Leeuwarden. Sneek kon onbedreigd de derde dagoverwinning van dit kampioenschap bijschrijven. Daarachter werd nog fel gestreden. Het was mooi om te zien dat de schippers hun eigen koers kozen, waardoor er steeds weer positiewisselingen plaatsvonden.
Woudsend behaalde een verdienstelijke tweede plaats en schipper en bemanning waren daar zichtbaar heel blij mee. Ook de derde plaats van d’Halve Maen werd juichend begroet. Earnewâld volgde als vierde en Heerenveen kon nog nipt een aanval van de Akkrumers afslaan en finishte als vijfde. Daarmee zeilt Sytze Brouwer tot nog toe het meest constant in dit kampioenschap.
De jury behandelde na de wedstrijd protesten van Grou tegen Drachten, Drachten tegen Huizum en Drachten tegen Stavoren. Het protest van Grou tegen Drachten werd toegewezen op basis van art. 14.2 en 14.6. Drachten protesteerde op haar beurt door tegen Huizum, maar dat protest werd afgewezen. Het protest van Drachten tegen Stavoren in verband met een bakboord-stuurboord-situatie werd toegewezen.
Doordat Grou de wedstrijd met averij moest verlaten, krijgt het een gemiddeld aantal punten van de overige wedstrijden (dit zal na elke wedstrijd worden aangepast!). Drachten en Stavoren krijgen 13 punten doordat zij een protest hebben verloren. Langweer krijgt 13 punten aangezien zij zich vanochtend bij de wedstrijdcommissie hebben afgemeld.
De traditionele prijsuitreiking in Woudsend met dames in Fryske klederdracht
Foto’s: Martin de Jong (Meer foto’s volgen later)
Tweede dagoverwinning voor het Grouster skûtsje
Het IJsselmeer bij Stavoren was vandaag het strijdtoneel van de SKS skûtsjes. De omstandigheden, windkracht 4 tot 5 vanuit het westen en een flinke golfslag, waren een wereld van verschil met de wedstrijd op De Fluezen. Douwe Azn. Visser (Grou) bleek hier geen enkel probleem mee te hebben en behaalde zijn tweede dagoverwinning. “Super! Genieten”, klonk hij enthousiast. “Die gate-baan beviel ons prima. Als wedstrijdzeiler is dit de mooiste baan om te zeilen.”
Het Grouster skûtsje met een prima start onderin
De wedstrijdcommissie gaf tijdens de routebesprekking in De Kaap al aan dat in plaats van de bekende zandloperroute mogelijk een gate-baan zou worden gezeild. Na de start voor het publiek op de IJsselmeerdijk zeilden de skûtsjes een lang kruisrak naar de boventon. Vervolgens rondden zij een extra boei, de zogenaamde ‘spreader’ en daarna volgde het voordewindserak. Onderin de wedstrijdbaan hadden de schippers de keuze voor het ronden van een stuurboord- of een bakboordboei; de zogenaamde gate.
Skûtsjes voor de wind op weg naar de gate
Ook volop publiek op de strekdam
Het Grouster skûtsje had een prima start en meldde zich als eerste bij de bovenboei. Gevolgd door Heerenveen, dat het hele kampioenschap al vrij constant voorin meezeilt. Auke de Groot (Súdwesthoek) kende ook een goede start op zijn thuiswater. D’Halve Maen startte net iets te vroeg en moest opnieuw over de startlijn. Daar lag ook nog Woudsend dat flinke problemen kende om de wedstrijd te beginnen.
De golfslag op het IJsselmeer zorgde ervoor dat de skûtsjes met lange slagen door het kruisrak zeilden. Wanneer je te vaak overstag gaat op dit water krijgt het skûtsje het nog zwaarder te verduren. Datzelfde geldt natuurlijk voor schipper en bemanning die met deze omstandigheden flink aan de bak moeten. Douwe Azn. Visser (Grou) liep steeds verder uit op de nummer twee Heerenveen.
Na zo’n twintig minuten werden op het Langwarder skûtsje de zeilen gestreken. Later bleek dat het een ‘statement’ betrof en dat zij zich terugtrokken uit de wedstrijd. De overige skûtsjes vervolgden de strijd. De nummers een en twee, Grou en Heerenveen, leken onbedreigd te zeilen, maar daarachter was de strijd nog lang niet beslist. Het Lemster skûtsje begon het tweede kruisrak met een andere koers en dat bracht hen op de derde plek. Huizum en Stavoren volgden als vierde en vijfde.
De strijd om de derde plek tussen Lemmer, Huizum en Súdwesthoek
Akkrum, dat op 0,1 punt nog altijd klassementsleider was, zag naaste concurrent Grou goede zaken doen. Zelf miste het skûtsje de slag naar voren en finishte als zevende achter Sneek. Willem Uzn. Zwaga (Leeuwarden) moest bij de eerste boventon nog een extra rondje maken doordat zijn skûtsje de boei raakte, maar klom vervolgens uit de dubbele cijfers naar een negende plaats op de finish; achter Earnewâld dat achtste werd.
Grou en Heerenveen aan de leiding in de wedstrijd
Het jonge team van Heerenveen oogstte deze wedstrijd niets dan lof. Schipper Sytze Brouwer mag, dankzij de tweede plaats achter Grou, zijn eerste punten voor het Vleugelklassement bijschrijven. Ook bij Auke de Groot (Stavoren) kon de vlag in top. Goede slagen in het laatste lange kruisrak brachten zijn skûtsje naar de derde plaats. Een prima prestatie voor eigen publiek dat door de schipper met een ereronde bedankt werd voor hun komst en steun! Lemmer volgde als vierde en ook Huizum deed met een vijfde plaats weer voorin mee.
Morgen hebben schippers en bemanningen een rustdag. Maandag volgt de wedstrijd bij Woudsend.
Foto’s: Fotopersburo Martin de Jong
Sneek wint ‘lastige’ wedstrijd op De Fluezen
Op de drukste dag van het jaar in Elahuizen had de wedstrijdcommissie alles prima voor elkaar. Klokslag twee uur lagen de dertien skûtsjes startklaar op De Fluezen, maar de wind was nergens te bekennen. En dus volgde uitstel van de wedstrijd. De wind bleek gekrompen van noordoost naar west en daardoor moest ook de wedstrijdbaan worden verlegd. Ondanks deze wisselende omstandigheden wist Douwe Jzn. Visser zijn tweede dagoverwinning met De Sneker Pan te behalen. “Leuk, maar ik heb er hoofdpijn van”, vertelde de schipper. “Als die wind zo onzeker is, word je zelf ook onzeker. Maar dit geeft de burger weer moed. Bêst genôch!”
Het winnende team van De Sneker Pan
Vlak voor de start wisselde klassementsleider Akkrum nog snel de fok. De witte vlag op het startschip gaf aan dat de wedstrijd voor onbepaalde tijd werd uitgesteld. In eerste instantie vanwege het gebrek aan wind en later werd de wind die een beetje opzette ook nog variabel. Geduld dus aan boord van de skûtsjes en langs de wal bij Elahuizen. Om drie uur klonk het 10-minutenschot en kon de wedstrijd alsnog van start.
Overleg op de startkotter over de te volgen startprocedure
Akkrum, Woudsend en d’Halve Maen kozen een positie onderin de startlijn, terwijl Lemmer en Heerenveen bovenin bij het startschip startten. De skûtsjes zeilden een mooi kruisrak richting de eerste bovenste ton. Het is altijd lastig te zien welk skûtsje nu de gunstigste start heeft gemaakt, maar dat wordt altijd duidelijk bij het ronden van de boei. Pieter Ezn. Meeter (Akkrum) nam net als op de Langwarder Wielen direct de leiding, verrassend gevolgd door Teake Klaas van der Meulen (Woudsend).
Pieter Ezn. Meeter (Akkrum) nog als eerste om de bovenste ton
Earnewâld en Heerenveen kozen na de boeironding voor een andere koers in het voordewindse rak. De top vier dreef wat naar elkaar toe en Woudsend pakte de leiding over van Akkrum, dat op dat moment de schade nog wist te beperken doordat Earnewâld ruimte bij de boei liet. Maar in het volgende kruisrak ging het alsnog mis voor Akkrum. Als een van de weinige skûtsjes koos het voor een lange bakboordslag en kwam vervolgens over stuurboord op de boventon af. Daar moest de klassementsleider wijken voor skûtsjes over bakboord en verspeelde het in één rak drie plaatsen.
Woudsend aan de leiding in de wedstrijd op De Fluezen
Bij het ingaan van de tweede route zette De Sneker Pan de aanval in op Woudsend en bij de boei kon de regerend kampioen de leiding overnemen. Daarachter volgden d’Halve Maen en Huizum, die opnieuw een fantastische wedstrijd zeilden. De top drie van het klassement had vandaag een mindere dag. Akkrum lag even tiende en finishte uiteindelijk als negende. Grou kwam ook niet uit de onderste helft van de vloot en finishte als zevende. De Lemsters kropen vanaf de laatste plaats in de tweede route naar voren en eindigden als achtste.
Een mindere dag voor de top drie – onder wie Albert Jzn. Visser (Lemmer) – van het klassement
Heerenveen rondt de boei voor het publiek bij Elahuizen
De skûtsjes kwamen steeds verder uit elkaar te liggen. Terwijl koploper Sneek in het ene voordewindse rak zeilde, zeilde hekkensluiter Langweer in het andere. Op de finish scheelde het maar liefst twaalf minuten. Johannes Hzn. Meeter (Huizum) was inmiddels opgestoomd naar de derde plaats en zette de aanval in op Woudsend. Maar op datzelfde moment kreeg Teake Klaas van der Meulen een gunstige vlaag en kwam hij zelfs weer in de buurt van de koploper. In plaats van verdedigen kon hij in de aanval.
Sneek, Woudsend en Huizum leiden de wedstrijd
Woudsend dik tevreden met de tweede plaats
Sneek wist toch als eerste de bovenboei te ronden en liep vervolgens richting de finish weer iets uit. Woudsend was dik tevreden met de tweede plaats. Een mooie opsteker voor het Woudsender team. De derde plek voor Huizum betekende opnieuw de vlag in top. Súdwesthoek leek een constante wedstrijd te zeilen, maar verspeelde in het laatste rak nog drie plaatsen en finishte uiteindelijk als elfde, vóór Leeuwarden en Langweer.
Jaap Lzn. Zwaga (Langweer) kwam met de protestvlag over de finish. Dit betrof een situatie met Akkrum vanwege niet vrijvaren in een aanvaringsgebied. Dit protest werd toegewezen en dus dertien punten voor Akkrum.
Douwe Jzn. Visser (Sneek) en pakesizzer Douwe nemen de 1e prijs – Oranjekoek – in ontvangst (Foto: SKS)
Foto’s: Martin de Jong
Blijf op de hoogte
Mediapartner
Competitie
Service & info
Meer Skûtsjesilen