Akkrum wint zenuwslopende wedstrijd op De Veenhoop

Het Akkrumer skûtsje heeft de tweede wedstrijd van het SKS-kampioenschap 2026 gewonnen. Pieter Ezn Meeter en zijn bemanning gingen als eerste van start, behielden gedurende de hele wedstrijd de leiding en wisten Grou in de spannende slotfase nipt voor te blijven. Leeuwarden eindigde als derde. ‘Dat was billenknijpen. Het leek voor het publiek misschien wat achter elkaar aan zeilen, maar voor ons was het zenuwslopend’, vertelde Pieter Ezn Meeter na afloop. ‘Het is het resultaat dat telt.’

Bij de wedstrijd op De Veenhoop was de windrichting bepalend voor de manier van starten. Door de noord-noordwestenwind kon er niet vanaf de wal worden gestart. Voor de eerste vier skûtsjes was dat misschien nog mogelijk geweest, maar voor de rest van de vloot zou het lastig worden. Om iedereen dezelfde kans te geven, koos wedstrijdleider Albert de Vries voor een sleepstart.

Na twee schoten werden de skûtsjes door sleepboot Argus de Wide Ie opgesleept. Vervolgens klonk een aandachtschot. Zodra alle veertien skûtsjes op één lijn lagen, volgde het startschot en barstte de strijd los. De sterke mannen aan boord draaiden zo snel mogelijk aan de lieren om het grootzeil te hijsen. De fok werd eerst met mankracht omhooggetrokken en daarna op de lieren bevestigd. De meeste bemanningen trainen veelvuldig op deze startprocedure en nu moest blijken wie die het beste beheerste.

Grou en Earnewâld zeilden al snel onder vol zeil. Ook Akkrum, dat vanaf startpositie 1 vertrok, kreeg snel vaart. In het eerste rak ging de vloot op weg naar de boventon bij Stobbegat, die bakboord om moest worden gerond.

In het eerste rak waren er direct flink wat positiewisselingen. De vloot lag verspreid over de Wide Ie, maar kwam bij de eerste boeironding weer bij elkaar. Akkrum behield de koppositie. Grou klom vanaf plek 7 naar de tweede plaats en Huizum schoof vanaf startpositie 6 op naar plek 3. Leeuwarden zakte één positie naar de vierde plaats.

Earnewâld zag het snelle werk aan de lieren beloond met een sprong van startpositie 12 naar plaats 8. Lemmer zakte van de vijfde naar de negende plaats en ook Heerenveen verloor een positie. D’Halve Maen klom naar plek 13, ten koste van Joure, dat als laatste de eerste boei rondde. Daarna ging het richting de boei voor Restaurant Ie-Sicht, waar het publiek vanaf het terras uitstekend zicht had op de wedstrijd.

In de tweede route zakten beide Drachtster skûtsjes naar de laatste posities. Drachten kwam op plek 13 terecht en d’Halve Maen op plek 14. Vooraf was gewaarschuwd voor carrouselzeilen, waarbij de skûtsjes vooral achter elkaar aan zouden varen, maar in de praktijk bleken er nog volop mogelijkheden om plaatsen te winnen. Bij de boeirondingen gaf de volgorde bovendien een vertekend beeld, omdat de skûtsjes uiteindelijk op nummer moesten finishen.

Akkrum, Grou en Leeuwarden liepen uit op de achtervolgers. Huizum lag vierde, gevolgd op enige afstand door Langweer. In het derde kruisrak richting Stobbegat zette Leeuwarden de aanval in. Schipper Willem Uzn Zwaga koos een andere route dan de twee koplopers. Akkrum wist iets uit te lopen, terwijl Leeuwarden dichter bij Grou kwam.

Verderop profiteerde Lodewijk Jzn Meeter met d’Halve Maen van een loefduel tussen Lemmer en Joure. Heerenveen raakte daardoor in de gribus. D’Halve Maen klom vanaf de dertiende plaats naar plek 9, terwijl Heerenveen terugzakte naar de voorlaatste positie, nog net voor Drachten.

Vooraan was de strijd nog lang niet beslist. Akkrum kreeg geen moment de kans om te verslappen, want Grou en Leeuwarden kwamen dichterbij. Huizum hield ondertussen goed stand op de vierde plaats. Vooral in het rak richting Stobbegat waren veel wisselingen te zien; daar viel voor de schippers nog altijd winst te behalen.

Sieberen van Terwisga zeilde met Earnewâld nog altijd plekje voor plekje naar voren en passeerde Langweer. Terwijl koploper Pieter Ezn Meeter met Akkrum de boei voor Restaurant Ie-Sicht rondde, moest het laatste skûtsje, Drachten met Hattum Hoekstra, de boei bij Stobbegat nog ronden. Zo ver was het veld inmiddels uit elkaar komen te liggen.

Earnewâld en Woudsend vonden aansluiting bij Sander Jzn Meeter van Huizum. Sieberen van Terwisga bleef in de aanval en wist Huizum te passeren. Ook Woudsend drong aan, maar Huizum hield stand. D’Halve Maen had eveneens nog altijd het vizier naar voren gericht en kwam steeds dichter bij Klaas van der Meulen van Woudsend.

Na ongeveer twee uur zeilen kwam de afkortvlag tevoorschijn. Dat betekende dat de skûtsjes in het Grytmansrak op nummer moesten finishen. Opnieuw nam de spanning aan boord toe: wie bereikte als eerste zijn finishbord? Akkrum moest verder het Grytmansrak in dan Grou. De vraag was of Pieter Ezn Meeter voldoende voorsprong had op Douwe Azn Visser. Leeuwarden dekte het zeil van Grou nog iets af en haalde daarmee snelheid uit het Grouster skûtsje.

Akkrum kwam steeds dichter bij het eigen finishbord en wist Grou uiteindelijk nipt voor te blijven. De ontlading bij Pieter Ezn Meeter en zijn bemanning was groot. Grou eindigde als tweede en Leeuwarden werd derde. Ook Earnewâld kon tevreden terugkijken op de wedstrijd. Vanaf startpositie 12 zeilde Sieberen van Terwisga naar de vierde plaats. Lodewijk Jzn Meeter van d’Halve Maen maakte eveneens veel terrein goed en klom van de veertiende naar de zesde plaats.

Dinsdag zeilen de skûtsjes bij Earnewâld. Daar starten zij in de omgekeerde volgorde van De Veenhoop: 1. d’Halve Maen – 2. Joure – 3. Earnewâld – 4. Drachten – 5. Heerenveen – 6. Sneek – 7. Súdwesthoek – 8. Grou – 9. Huizum – 10. Lemmer – 11. Woudsend – 12. Leeuwarden – 13. Langweer – 14. Akkrum.

 

Foto’s: Martin de Jong