Eerste SKS-zege voor Jasper Azn Visser
Op de Langwarder Wielen heeft Jasper Azn Visser zijn eerste dagoverwinning als schipper in de SKS behaald. Met het Lemster skûtsje nam hij in de tweede route de leiding over van d’Halve Maen en hield hij daarna zijn neef Jappie Dzn Visser van Sneek achter zich. ‘Geweldig. We hadden een superstart en kwamen samen met d’Halve Maen als eersten bij de bovenboei. Daarna konden we er met Sneek met z’n drieën vandoor. We hebben de hele wedstrijd de focus moeten houden, want Sneek liep beter.’
Tijdens de rûtebesprekking in De Drie Zwaantjes vertelde weerman Jan Jonkman dat het opnieuw overwegend bewolkt zou zijn. In de ochtend was er kans op wat motregen of een lichte bui en in de middag kon de zon zich mogelijk nog even laten zien. De wind kwam uit het noorden tot noordwesten en was matig, kracht 3 tot 4, met uitschieters tot windkracht 5.
Wedstrijdleider Harry Amsterdam liet aanvankelijk weten te denken aan een baan met drie kruisrakken, maar hield nog een slag om de arm. Op startkotter De Zevenwolden verscheen uiteindelijk de letter E. Dat betekende dat er een op-en-delbaan werd gezeild, die maar net over de Langwarder Wielen paste.
Vanwege de krimpende wind had de wedstrijdcommissie voor deze baan gekozen. Net als een dag eerder op de Snitser Mar lag er bij de benedenwindse tonnen een gate. De schippers konden daar zelf bepalen of zij de stuurboord- of bakboordboei wilden ronden. Grou ging als leider in het algemeen klassement van start met de oranje wimpel aan de opstekker.
De eerste start was algeheel vals. De tweede poging leverde een zogenoemde schone start op. De skûtsjes kozen ieder hun eigen slagen en pas bij de boventon met de ‘gele pet’ zou blijken wie de beste route had gevaren. Daar verscheen verrassend d’Halve Maen als eerste. Lodewijk Jzn Meeter werd gevolgd door Lemmer, Drachten en De Sneker Pan.
Ook Akkrum lag direct goed voorin en koos bij de benedenwindse tonnen meteen voor de aanval. Terwijl het merendeel van de vloot de stuurboordboei rondde, koos Pieter Ezn Meeter zijn eigen route. Woudsend volgde Akkrum in die keuze. In het daaropvolgende kruisrak wist Jasper Azn Visser zijn Lemster skûtsje voor d’Halve Maen langs te sturen. Daarmee nam Lemmer de leiding over.
Achter de koplopers ontstond een situatie tussen Grou en Drachten. Douwe Azn Visser had Earnewâld ingehaald, maar kwam vervolgens over stuurboord op de bovenboei af. Drachten lag over bakboord en had voorrang, maar kreeg die ruimte niet. Aan boord van het Drachtster skûtsje ging daarop de rode protestvlag omhoog.
Joure profiteerde van de situatie en klom naar de vierde plaats, achter Sneek. Grou erkende de fout en hees de groene vlag. Vervolgens was het aan Drachten om te bepalen of het protest zou worden doorgezet.
Sneek leek in het kruisrak d’Halve Maen te passeren, maar bij de boventon kwam Lodewijk Jzn Meeter met meer snelheid aan. Hij wist de Sneker Pan weer voorbij te zeilen en heroverde de tweede plaats. Niet alleen voorin werd volop gestreden. Ook in de middenmoot en het achterveld wisselden de skûtsjes geregeld van positie. De keuzes bij de benedenwindse tonnen speelden daarbij een belangrijke rol. Door de schiftende wind kregen sommige skûtsjes op het juiste moment net iets meer wind in de zeilen.
Sytze Pzn Brouwer had moeite om met het Heerenveenster skûtsje de Gerben van Manen uit de middenmoot weg te komen. Hij streed met Akkrum, Grou en Huizum om de plaatsen zes tot en met negen. Achter de eerste drie ging het tussen Rinus de Jong van Joure en Sieberen van Terwisga van Earnewâld om de vierde positie.
Bij een van de benedenwindse tonnen kwamen Akkrum en Joure met elkaar in aanraking. Op beide skûtsjes werd de rode protestvlag getoond, maar voor de finish verdwenen de vlaggen alweer in het ruim.
Akkrum wist dankzij een sterk kruisrak uiteindelijk zelfs de vierde plaats ten koste van Joure te veroveren. Vooraan liep Jasper Azn Visser aanvankelijk uit op zijn neef Jappie Dzn Visser, maar de Sneker Pan bleek over veel snelheid te beschikken. Met sterk verdedigend zeilen hield Jasper zijn neef achter zich. Zo stelde hij zijn eerste dagoverwinning als schipper in de SKS veilig. Sneek finishte als tweede en d’Halve Maen behield de derde plaats.
Earnewâld kwam als zesde over de finish. Grou eindigde met de groene vlag in het want als zevende. Omdat Drachten zonder protestvlag finishte, kreeg Grou een vervangende straf van drie extra wedstrijdpunten. Deze punten zijn aftrekbaar.
Leeuwarden wist zich na een slechte start niet uit het achterveld los te maken en finishte als dertiende. Voor Klaas van der Meulen en Woudsend verliep de wedstrijd nog moeizamer; zij eindigden als veertiende.
Vrijdag hebben de skûtsjes een rustdag. Zaterdag wordt het SKS-kampioenschap vervolgd op het IJsselmeer bij Stavoren.
Foto’s: Martin de Jong
