Sneek wint SKS Foarwedstriid

De Foarwedstriid van de SKS werd op zaterdag 5 juli georganiseerd door de wedstrijdcommissie van Grou en gezeild op de Snitser Mar bij Terherne. Twee wedstrijden stonden op het programma, die gekenmerkt werden door stevige windvlagen en tactische keuzes op het water.

Om 11.00 uur begon de ochtendwedstrijd. Precies op dat moment trok er een regenbui over en nam de wind flink toe. Meerdere skûtsjes hadden moeite om goed van de startlijn weg te komen. De wedstrijd kende een zogenoemde gatebaan, waarbij de schippers na het ronden van de bovenboei via een spreader naar beneden voeren en daar bij de gate de keuze hadden tussen twee onderboeien. De Sneker Pan zeilde een sterke race en pakte de winst. Joure volgde op plek twee en Heerenveen legde beslag op de derde plaats.

De tweede wedstrijd begon om 14.00 uur, met nog altijd een stevige wind van kracht 5. Dit keer had de wedstrijdleiding gekozen voor een dubbele gatebaan – zowel onderin als bovenin konden de schippers hun koers bepalen. Dat bood ruimte voor tactisch spel, al was het voor het publiek lastiger te volgen.

Opnieuw zeilden Sneek, Joure en Heerenveen in de voorste gelederen. Lemmer, onder leiding van debutantschipper Jasper Azn Visser, wist bij de bovenwindse gate met een andere slag van de vierde naar de eerste plek te schuiven. Halverwege de race wakkerde de wind nog iets aan. In een plotselinge vlaag sloeg het skûtsje van Woudsend om. De hulpdiensten stonden paraat en mede dankzij de professionele inzet van Hendrik Brouwer werd het skûtsje binnen vijftien minuten weer overeind getrokken.

Langweer, met debutant Andries Brouwer aan het roer, moest de tweede wedstrijd voortijdig met averij verlaten. Joure met schipper Rinus de Jong zeilde opnieuw sterk en eindigde wederom als tweede, ditmaal achter winnaar Lemmer. Sneek pakte de derde plaats.

Dankzij de eerste en derde plaats werd Sneek overtuigend winnaar van de Foarwedstriid. Joure eindigde als tweede in het dagklassement, Lemmer werd derde. De harde wind was deze dag duidelijk de scherprechter. De schippers en bemanningen hebben nog drie weken om zich verder voor te bereiden op het SKS-kampioenschap, dat op zaterdag 26 juli van start gaat.

Einduitslag SKS Foarwedstriid 2025

Plaats Skûtsje 1e wedstrijd 2e wedstrijd Klassement
1 Sneek 0,9 3 3,9
2 Joure 2 2 4
3 Lemmer 6 0,9 6,9
4 Heerenveen 3 4 7
5 Leeuwarden 5 7 12
6 Grou 4 8 12
7 Akkrum 7 6 13
8 Earnewâld 9 5 14
9 Drachten 11 9 20
10 D’Halve Maen 10 10 20
11 Langweer 8 12 20
12 Woudsend 12 12 24

Foto’s: Martin de Jong en Ellen Wester (prijsuitreiking)

Leeuwarden winnaar Waterpoortrace

Onder ideale omstandigheden werd zaterdag 14 juni voor de zeventiende keer de Waterpoortrace gehouden. Na twee wedstrijden werd Leeuwarden uitgeroepen tot winnaar.

De zon scheen volop en er stond een knappe wind toen de dertien skûtsjes ’s morgens op de Snitser Mar begonnen aan hun eerste wedstrijd. De Leeuwarders, met schipper Willem Uzn Zwaga aan het helmhout, zeilden in de voorhoede en kwamen als derde over de finish. De winst van de tweede race was voor de Leeuwarders die bovenaan eindigden met 3,9 punten.

Ook Grou en Heerenveen eindigden in de voorhoede. De Grousters, met schipper Albert Dzn Visser, eindigden de eerste wedstrijd als eerste en de tweede wedstrijd kwamen ze als vierde over de streep. Schipper Sytze Pzn Brouwer eindigde in het algemeen klassement op de derde plaats door een keer als vierde en als tweede te eindigen.

De schippers streden om de Dicky van der Werfbokaal. Dicky van der Werf (1917-2004) was een Sneker ondernemer die na zijn overlijden geld naliet voor het verenigingsleven in Sneek. Een deel daarvan gaat naar de Sneker Pan. De leiding van de wedstrijd was in handen van de nieuwe wedstrijdleider Harry Amsterdam van de wedstrijdcommissie Sneek. Die had een zogenaamde ‘op en del-baan’ uitgezet met een spreader bij de hoge boei.

Schipper Andries Brouwer was voortvarend begonnen aan de eerste wedstrijd waar hij met Langweer eindigde op de tweede plaats. Jammergenoeg moesten de Langweerders ’s middags verstek laten gaan doordat de schipper te veel last had van een blessure die hij tijdens de eerste wedstrijd had opgelopen. Desondanks eindigde Langweer als zevende in het klassement. Het skûtsje van Huizum had zich voor de wedstrijd afgemeld.

Uitslagen na twee wedstrijden:

  1. Willem Uzn Zwaga (Leeuwarden): 3e en 1e plaats
  2. Albert Dzn Visser (Grou): 1e en 4e plaats
  3. Sytze Pzn Brouwer (Heerenveen): 4e en 2e plaats

Klassement na twee wedstrijden:

  1. Leeuwarden (3,9)
  2. Grou (4,9)
  3. Heerenveen (7)
  4. Joure (8)
  5. Sneek (12)
  6. SWH (14)
  7. Langweer (15)
  8. Akkrum (17)
  9. Woudsend (19)
  10. Lemmer (19)
  11. d’Halve Maen (20)
  12.  Earnewâld (20)
  13. Drachten (22)

 

Foto’s: Martin de Jong

‘Ultieme droom’ Andries Brouwer in vervulling

Langweer heeft een nieuwe schipper. Andries Brouwer (34) uit Leeuwarden komt aan het helmhout van skûtsje de Twee Gebroeders. 

Brouwer, installateur van beroep, zeilde sinds 2019 als schipper bij de IFKS in de klasse a-klein. Hij was schipper op het skûtsje De Reuzen dat was gelieerd aan Akkrum, het dorp waar hij destijds woonde. Brouwer werd in zijn debuutjaar meteen kampioen. Ook in 2022 en 2023 won hij de titel. Vorig jaar werd het skûtsje omgedoopt tot het GoutumerSkûtsje.  

De nieuwe schipper  stamt van vaderskant af van zowel de Meeters als de Ferwerda’s. Deze families verdienden allebei van oudsher de kost met een skûtsje. De Ferwerda’s waren zelfs sinds de tijd van Napoleon al actief in de binnenvaart. 

Brouwer heeft ook zeilervaring in de SKS. Hij voer in 2007 enige tijd mee op het skûtsje van Pieter Ezn Meeter van Akkrum. Hij zei indertijd in een interview dat schipperen in de SKS zijn ‘ultieme droom’ is. 

De nieuwe schipper volgt Harmen Pzn Brouwer op. Die stopte eerder dit jaar en liet weten zijn hart te volgen en aan boord te stappen van het Heerenveense skûtsje Gerben van Manen, waarvan zijn tweelingbroer Sytze Pzn schipper is.

Andries Brouwer in 2022; IFKS-kampioen in klasse a-klein
Foto’s: Martin de Jong

Wedstrijddata SKS-Kampioenschap 2025

Het SKS-Kampioenschap Skûtsjesilen 2025 zal – onder voorbehoud van goedkeuring door de Ledenvergadering – worden gehouden van zaterdag 26 juli tot en met vrijdag 8 augustus.

Volgens traditie is het SKS-Kampioenschap Skûtsjesilen in de eerste twee weken van de noordelijke bouwvak.

Wedstrijddata SKS-Kampioenschap 2025:
Za 26 juli – Grou
Ma 28 juli – De Veenhoop
Di 29 juli – Earnewâld
Wo 30 juli – Terherne
Do 31 juli- Langweer
Vr 1 augustus – Inhaal-/rustdag
Za 2 augustus – Stavoren
Ma 4 augustus – Woudsend
Di 5 augustus – Elahuizen
Wo 6 augustus – Lemmer 1
Do 7 augustus- Lemmer 2
Vr 8 augustus – Sneek

#SKS25

Amateursilen 2024 gewonnen door Langweer

Net als vorig jaar ging de winst van het Amateursilen naar het Langwarder skûtsje. Met André Lijzenga als gelegenheidsschipper aan het helmhout behaalde Langweer een tweede en eerste plaats en daarmee de eindzege in het dagklassement. Elf SKS-skûtsjes verschenen op zaterdag 14 september aan de start  voor een ochtend- en een middagwedstrijd op de Snitser Mar.

André Lijzenga (Langweer)

Het jaarlijkse Amateursilen waarbij de vaste schippers het helmhout van hun skûtsje uit handen geven aan een zogenaamde ‘gelegenheidsschipper’ wordt georganiseerd door de commissie VSB. De ochtendwedstrijd werd gewonnen door Woudsend met ‘schipper’ Noa van der Meulen, dochter van de vaste schipper Klaas van der Meulen. Langweer finishte als tweede, gevolgd door de Sneker Pan met Henk de Zee aan het roer.

Noa van der Meulen (Woudsend), met vader Klaas van der Meulen aan de grootschoot.
Henk de Zee (Sneek)
Jan Andringa (Joure)
Berend Beuker (Huizum)
Steffen Huisman (Leeuwarden)

Na de lunch werd er opnieuw gezeild. André Lijzenga zette de goede lijn voort en stuurde het Langwarder skûtsje als eerste over de finish. De Sneker Pan volgde als tweede. Drachten met voorhouder Rimmer Bles, ditmaal aan het helmhout, eindigde als derde.

Rimmer Bles (Drachten)
Jaap van der Meer (Lemmer)
Wouter van Terwisga (Earnewâld)
Atze Rienk de Leeuw (Heerenveen)
Jan Feike Hoekstra (Grou)

 

Uitslag Amateursilen 2024

  1. Langweer | André Lijzenga (2 + 0,9 | 2,9)
  2. Sneek | Henk de Zee (2 + 3 | 5)
  3. Woudsend | Noa van der Meulen (0,9 + 9 | 9,9)
  4. Joure | Jan Andringa (6 + 4 | 10)
  5. Drachten | Rimmer Bles (8 + 3 | 11)
  6. Heerenveen | Atze Rienk de Leeuw (4 + 8 | 12)
  7. Leeuwarden | Steffen Huisman (7 + 6 | 13)
  8. Earnewâld | Wouter van Terwisga (10 + 5 | 15)
  9. Lemmer | Jaap van der Meer (9 + 7 | 16)
  10. Grou | Jan Feike Hoekstra (5 + 11 | 16)
  11. Huizum | Berend Beuker (11 + 10 | 21)
Het winnende team van Langweer.

Foto’s: Martin de Jong
[Boven v.l.n.r.: Henk de Zee (Sneek) – André Lijzenga (Langweer) – Noa van der Meulen (Woudsend)]

Parkeerboetes bij Skûtsjesilen Lemmer ingetrokken

De parkeerboetes die op woensdag 14 augustus en donderdag 15 augustus tijdens het Skûtsjesilen in Lemmer zijn uitgedeeld aan geparkeerde auto’s aan de Plattedijk, worden ingetrokken. Omdat het parkeerterrein ‘IJsbaan’ vol stond, was het vanwege een genomen verkeersbesluit deze dagen toch toegestaan om aan de Plattedijk te parkeren. De uitgedeelde boetes worden daarom ingetrokken.

De Fryske Marren handhaaft het hele jaar op foutparkeerders. De gemeente is trots op al haar evenementen en iedereen is hierbij van harte welkom, maar omwonenden ervaren tijdens het drukke zomerseizoen veel overlast van foutparkeerders. De gemeente vindt het belangrijk om hier tegenop te treden. Achteraf bleek dat in deze situatie de boetes onrechtmatig waren en daarom is het niet meer dan logisch dat deze worden teruggedraaid.

Bron: Persbericht gemeente De Fryske Marren

In gesprek met De Fryske Marren over parkeerboetes Lemmer

In de afgelopen dagen hebben wij meerdere meldingen ontvangen van mensen die een parkeerboete hebben gekregen tijdens hun bezoek aan het skûtsjesilen in Lemmer. Zij geven aan dat ze op dezelfde plek hebben gestaan als voorgaande jaren. De SKS betreurt het dat een prachtige dag voor meerdere bezoekers zo is uitgelopen op een teleurstelling. Uiteraard is eenieder zelf verantwoordelijk voor het parkeren op plekken waar dat mag, maar we hebben toch gemeend om hiervan melding te maken bij de gemeente De Fryske Marren, die het parkeerbeleid bepaalt. Zij hebben aangegeven dit te zullen onderzoeken. Zodra wij hierover bericht ontvangen, zullen wij hierover communiceren.

Slotavond SKS-kampioenschap 2024

Het bestuur van de Sintrale Kommisje Skûtsjesilen wil iedereen bedanken die op welke wijze ook, een bijdrage heeft geleverd aan een geweldig kampioenschap 2024!

Na de openbare huldiging voor skûtsjefans op het Starteiland, met de overhandiging van het Sulveren Skûtsje aan schipper Douwe Azn Visser van het Grouster skûtsje, volgde ’s avonds de traditionele Feestelijke Prijsuitreiking voor de ‘SKS-skûtsjefamilie’. Dit keer was de presentatie in handen van Arjen de Boer van Omrop Fryslân.

Burgemeester Jannewietske de Vries van de gemeente Súdwest-Fryslân had de wedstrijd  bij Stavoren op het woelige IJsselmeer op de rhib meegemaakt en vond dat een fantastische ervaring. Zij sprak de belofte uit om zich samen met collega-burgemeesters sterk te maken om de regeldruk te verminderen. Dat leverde haar een flink applaus op.

Commissaris van de Koning Arno Brok reikte de speciale provinciale prijzen uit. Ook hij haalde in zijn speech de druk op de regelgeving aan. Samen met gedeputeerde Abel Kooistra wil hij zich sterk maken voor het vereenvoudigen hiervan.
De Provinciale Stimuleringsprijs ging dit jaar naar de Handboek-commissie van de SKS, bestaande uit Henk Frankema, Bouke Kuipers, Steven van der Bles, Hendrik Hak en Bauke IJntema. De twee laatstgenoemden namen namens de commissie de bijbehorende cheque van 500 euro in ontvangst.
De Provinciale Waarderingspenning was ditmaal voor Lieuwe van der Pol. Hij is een onmisbare stille kracht voor de SKS, een man waar je nooit vergeefs een beroep op doet.
Namens de hoofdsponsors Dijkstra-Draisma, FB Oranjewoud en de Friese Rabobanken verscheen Rob Lijzenga op het podium. Hij hintte erop dat zij ook de komende vijf jaar nog wel willen blijven sponsoren. Toen hij daar nog een flink applaus voor vroeg, werd daar zeer enthousiast en met een daverend applaus op gereageerd.
Vervolgens reikte Pier Damstra, voorzitter van de wedstrijdcommissie Sneek, de dagprijzen uit. Willem Uzn Zwaga (Leeuwarden) won de slotwedstrijd op de Snitser Mar.
Het woord was toen aan SKS-voorzitter René Nagelhout. “Yn Grou like Snits in ein fuort, mar it fleach foarby.” Hij bedankte alle vrijwilligers die bij de SKS betrokken zijn en zonder wie het organiseren van een SKS-kampioenschap niet mogelijk zou zijn. “Fansels bin ik grutsk op jimme allegearre, grutsk op ús skitterende skûtsjes, grutsk op myn bestjoer en alle frijwilligers mar ek grutskop ús feriening. Wy sette ús mei hert en siel ynfoar it behâld fan it skûtsjesilen foar de takomst. Want skûtsjesilen is safolle mear as sile mei skûtsjes. Litte wy dat de kommende jierren yn it each hâlde en mei inoar fierder wurkje oan it behâld van de Sintrale Kommisje Skûtsjesilen.”
Tot slot werden alle schippers een voor een naar voren geroepen.
Na het officiële deel was het tijd voor de felicitaties voor de kampioenen, muziek & ontspanning.

 

Uitspraak van de Zeilraad van de SKS

UITSPRAAK VAN DE ZEILRAAD VAN DE SKS

In het hoger beroep van de schipper van het skûtsje van Sneek, de Sneker Pan, tegen de uitspraak van de jury d.d. 10 augustus 2024 betreffende de wedstrijd op Stavoren, dezelfde dag.

 

DE PROCEDURE

De schipper van de Sneker Pan heeft, via zijn gemachtigde, tijdig en voorzien van grieven en betaling van de geldende waarborgsom hoger beroep ingesteld tegen de uitspraak van de jury. In die uitspraak werd het protest van Sneek tegen het skûtsje van Drachten afgewezen.

 

VASTSTAANDE FEITEN

Voor de zeilraad staat vast dat beide skûtsjes, op ruimere koers varende naar de ton bij de wal, met elkaar in aanvaring zijn gekomen. Daarbij is de opsteker van het Sneker skûtsje zodanig beschadigd, dat de fok moest worden gestreken en Sneek uiteindelijk met averij ook de wedstrijd heeft verlaten.

 

UITSPRAAK VAN DE JURY

De jury heeft op het formulier vermeld dat het protest van Sneek moet worden afgewezen.

 

STANDPUNT VAN SNEEK IN HOGER BEROEP

Sneek stelt in een uitgebreide toelichting en namens Sneek door bemanningslid Sjoerd Hofland ingediend in het hoger beroep, dat van een eerlijke behandeling van het protest geen sprake is geweest. Een door Sneek meegenomen getuige van het skûtsje van Lemmer, Jasper Visser, werd door de jury niet gehoord: zijn naam stond niet op het protestformulier vermeld, wel zijn telefoonnummer, maar namens Sneek werd in de protestkamer de naam van Jasper Visser alsnog opgegeven.

Later mocht deze getuige Jasper Visser op aandringen van Sneek nog wel even naar de jury, maar zijn inhoudelijke verklaring kon hij niet geven omdat, zo stelt Sneek, zijn naam niet op het formulier stond vermeld. En daarmee kon hij geen getuigenverklaring inleveren.

Sneek voert verder aan dat de behandeling van dit protest, maar ook van de vele andere protesten, chaotisch verliep. Zozeer, dat het soms niet eens duidelijk was of iemand als getuige in een ander protest, of als indiener van het eigen protest aan het woord kwam.

De gemachtigde van Sneek stelt dat hem maar één vraag is gesteld en dat hij niet in de gelegenheid is gesteld de meegenomen beelden van de Omrop te tonen. De schipper van Drachten mocht dat wel, maar dan weer niet in aanwezigheid van Sneek. Later kreeg Sneek de beelden te zien die Drachten aan de jury had mogen tonen, maar die beelden gaven volgens Sneek niet de protestsituatie weer.

Er is volgens Sneek dus geen enkele wijze van hoor-wederhoor geweest.

 

STANDPUNT ZEILRAAD

De Zeilraad heeft in een eerdere recente uitspraak, uitgesproken in Langweer op het protest van Earnewâld tegen Akkrum betreffende de wedstrijd bij Grou, herhaald dat alleen de jury gaat over de vaststelling van de feiten. Daar heeft de Zeilraad zich aan te conformeren. Zo zijn de regels.

Maar de Zeilraad heeft daarbij ook gesteld dat dit een zware verantwoordelijkheid legt bij de jury, zowel voor wat betreft de procedure van het behandelen van de protesten, alsook bij het beschrijven en motiveren van de beslissing. Bij de behandeling van een protest mag geen sprake zijn van tijdsdruk, iedereen moet de gelegenheid hebben om naar voren te brengen wat gezegd moet worden. Het feit dat er veel protesten zijn, zoals bij Stavoren, maakt dat niet anders. Het wedstrijdreglement geeft immers alleen strikte eisen over de termijn waarbinnen een protest moet zijn ingediend, maar niet wanneer een jury die moet behandelen of wanneer de uitspraak er moet zijn. Sterker: juist de laatste jaren maakt de jury in toenemende mate gebruik van de mogelijkheid om pas een paar dagen later uitspraak te doen. Ook in Stavoren bij de andere protesten: die uitspraken volgden twee dagen later.

In artikel 20.6 van het Wedstrijdreglement staat waaraan een geldig protest moet voldoen. En daar is ook beschreven dat het protestformulier de naam van een eventuele getuige moet bevatten en dat is iemand/personen die niet bij het conflict zijn betrokken. In dat opzicht was het protest van Sneek wellicht niet volledig, omdat wel het 06-nr van de getuige was vermeld, maar niet zijn naam. Maar volgens Sneek is dat nog voor de behandeling van zijn protest bij de jury mondeling hersteld.

Maar ook al zou het onvolledig zijn, dan gebiedt artikel 20.7 dat een jury, als die constateert dat niet aan alle vereisten is voldaan, de indiener alsnog de kans krijgt het aan te vullen. Maar dat had Sneek al gedaan.

Een zorgvuldige en rechtsgeldige behandeling van een protest vereist inspanning en zorgvuldigheid van de jury maar ook van de indieners/schippers. De zeilraad constateert dat de kwaliteit, volledigheid en zorgvuldigheid van de ingediende protestformulieren te wensen overlaat. Dat behoeft absoluut verbetering. Daarvoor is een protest te belangrijk en van een jury kun je niet verwachten dat die alles dan maar weer herstelt. Bovendien komt het een goede protestbehandeling niet ten goede als formulieren incompleet of slordig zijn ingevuld.

Daarnaast merkt de Zeilraad op dat voor een zorgvuldige en rechtsgeldige behandeling het belangrijk is dat een indiener zijn verhaal kan doen, alle argumenten moet kunnen aanvoeren, moet kunnen reageren op hetgeen de andere partij aanvoert en bewijsmiddelen zoals beelden moet kunnen inbrengen die zijn standpunt onderbouwen.

Ook een beslissing van de jury moet helder, begrijpelijk en inzichtelijk zijn. In onze eerder aangehaalde beslissing hebben wij dat ook benadrukt.

Kort gezegd zou een goede uitspraak de volgende aspecten in zich moeten hebben:

  1. Is het protest op de juiste wijze ingediend, is aan de voorwaarden voldaan?
  2. Wat zijn de standpunten van de verschillende partijen? Met schetsen (van beide partijen), eventuele getuigen en op welke artikelen baseren zij hun protest of verweer?
  3. Wat zijn voor de jury de vaststaande feiten? Met schets en benoemen van de gebruikte en ook terzijde geschoven bewijsmiddelen.
  4. Welke artikelen van het Wedstrijdreglement zijn vervolgens van toepassing?
  5. Wat is het oordeel van de jury?

De Zeilraad is van oordeel dat de beslissing van de jury op dit onderdeel niet duidelijk en niet compleet is. Ter onderbouwing van dat oordeel het navolgende.

De jury beschrijft onder het kopje Vastgestelde feiten, eerst wat Sneek heeft aangevoerd, dan wat Drachten stelt als feiten en komt dan in de laatste zin zonder motivering tot het oordeel dat het protest van Sneek moet worden afgewezen. Zonder schets wat volgens de jury de weergave is van de feiten, zonder overzicht welke bewijsmiddelen de jury heeft gebruikt en zelfs zonder het aanhalen van de artikelen die volgens de jury van toepassing zijn. Op deze wijze is de jury-uitspraak voor partijen ook niet te volgen, laat staan te controleren. En dat geldt ook voor de Zeilraad.

De Zeilraad is dus van oordeel dat deze beslissing niet echt inzichtelijk is.

Ook het oordeel van de jury dat de getuigenverklaring van Jasper Visser niet kan worden meegenomen in verband met strijdigheid artikel 20.6 is onjuist: het daaropvolgende artikel 20.7 is daar duidelijk over: indiener moet de kans krijgen het aan te vullen of te herstellen. Zeker omdat de verklaring van een getuige essentieel kan zijn voor het vaststellen van de feiten.

De Zeilraad besluit dus dat de wijze waarop de beslissing van de jury is weergegeven, onvolledig en niet inzichtelijk is. Maar anders dan bij het protest in de wedstrijd bij Grou, waar de uitspraak ook incompleet was, zal de Zeilraad in dit geval niet vragen om nadere inlichtingen als bedoeld in artikel 22.1. Omdat het al op een ander aspect strandt.

BEHANDELING VAN HET PROTEST

Sneek is in het hoger beroep kritisch over de wijze waarop de jury het hoger beroep heeft behandeld. De Zeilraad was na het ontvangen van de stukken het hoger beroep van gedachten dat deze argumenten van Sneek bij de jury wel bekend zou zijn. Dat het voor hen geen nieuws was. En om die reden heeft de Zeilraad bij de jury ook niet gevraagd om te reageren op hetgeen Sneek naar voren heeft gebracht.

In de afgelopen dagen werd ons duidelijk dat de jury onaangenaam geraakt is door de verwijten van Sneek en dat zij het er ook absoluut niet mee eens zijn. En ook dat zij teleurgesteld zijn in de Zeilraad dat niet werd gevraagd om een reactie. De Zeilraad snapt dat laatste.  Nog los van het feit dat artikel 22.1 slaat op een andere situatie (vragen over de feiten) en de jury ook niet zelf ons heeft benaderd met een reactie, dit had anders gemoeten en daar biedt de Zeilraad richting de jury haar excuses voor aan. Ook hier past hoor en wederhoor.

In de reactie van de jury die de Zeilraad dinsdag ontving wordt gesteld dat er weldegelijk een zorgvuldige protestbehandeling is geweest. Sneek kreeg alle ruimte om te reageren, beelden van de Omrop waren niet relevant en op het laatst kreeg de vertegenwoordiger van Sneek nog de kans te zeggen wat hij wilde. Wat betreft de getuige: het formulier was gewoon incompleet en Sneek vulde dat ook niet aan.

 

Oordeel over de protestbehandeling.

Feit is dat de jury en Sneek radicaal tegenover elkaar staan hoe het protest in de protestkamer is behandeld. Op zich is dat al betreurenswaardig: wat de jury ook besluit en ook al is dat voor een schipper negatief (dat hoort er bij), de indruk niet te zijn gehoord is jammer.

Wij waren er niet bij. Moeten het doen met wat wij op papier ontvangen. En we hebben daarbij vervolgens gekeken naar de uitspraak: geeft die uitsluitsel wat er is aangevoerd, wat als bewijs is gebruikt, hoe gereageerd is op verweren. En, zoals hierboven al aangevoerd, die duidelijkheid geeft de uitspraak niet. Die is erg kort: protest afgewezen, getuige uitgesloten. En dat brengt de Zeilraad in deze casus bij de vraag of er wel een inhoudelijke behandeling heeft plaatsgevonden die recht doet aan alle betrokkenen.

Wij realiseren ons terdege dat de uitspraken die een Zeilraad kan doen zijn: bekrachtigen, wijzigen (bv op details, artikelen) of vernietigen. Dit staat genoemd in artikel 22.2 van het Wedstrijdreglement.

Maar dat alles geldt als er sprake is geweest van een geldig protest, een goede behandeling van het protest en daarna de uitspraak van de jury. In deze casus is de Zeilraad dus van oordeel er niet volledig van overtuigd te zijn dat die rechtmatige en volledig inhoudelijke protestbehandeling er is geweest.

De conclusie kan naar ons oordeel geen andere zijn dan dat het tijdig ingediende protest van Sneek dus nog steeds niet is afgedaan. En dat daarop na behandeling alsnog op moeten worden beslist. Wat de uitkomst dan ook zal zijn en wie er gelijk krijgt: Sneek of Drachten. Dat is aan de jury.

 

BESLISSING VAN DE ZEILRAAD

De Zeilraad oordeelt dat de behandeling van het protest van Sneek niet aantoonbaar op een juiste, volledige en rechtmatige wijze heeft plaatsgevonden, de behandeling opnieuw moet plaatsvinden waarna een jury-uitspraak zal volgen.

Uitgesproken te Lemmer op 14 augustus 2024.

 

De Zeilraad: Piet Boelsma, Peter de Jong en Oebele Brouwer

 

 

Oud-voorzitter Zeilvereniging IJsselmeer Gerrit Wolthuis (92) overleden

Op 92-jarige leeftijd is in de eerste week van het SKS-Kampioenschap Skûtsjesilen op donderdag 8 augustus Gerrit Wolthuis uit Stavoren overleden. Wolthuis was een visserman die een groot deel van zijn leven, 41 jaar lang, ook in het bestuur van de Staverse Zeilvereniging IJsselmeer zat. De zeilvereniging verzorgt nog altijd de wedstrijd van de skûtsjes van de SKS in Stavoren. Wolthuis was 25 jaar voorzitter van de vereniging.

Hoewel het niet een man van veel woorden was, luisterden de schippers altijd intens naar hem tijdens de rûtebesprekking. Vooral omdat hij alles wist van de toestand van het IJsselmeer bij Stavoren, ‘zijn’ werkterrein. Vaak waaide het te hard en moest hij de wedstrijd afgelasten. Of Wolthuis moest over de wedstrijd in discussie, omdat die eeuwige zuidwestenwind weer eens recht op de IJsselmeerdijk stond en zorgde voor een hoge deining waar de skûtsjes eigenlijk niet op gebouwd zijn.
Zij schoonzoon Piet Blaauw nam 25 jaar geleden het stokje van Gerrit Wolthuis over en is nu nog steeds voorzitter van de zeilvereniging. Zaterdag 10 augustus zeilden de SKS-schippers de wedstrijd op het IJsselmeer bij Stavoren. Blaauw vroeg tijdens de rûtebesprekking om een minuut stilte voor zijn schoonvader.
Wolthuis was een rustige man. Hij leek dus alle werkzaamheden op Stavers-nonchalante wijze te doen, maar kende evengoed alle verantwoordelijkheden van de skûtsjebestuurder, belangrijk voor eigen stad. Gerrit Wolthuis was lid van verdienste van de SKS. Hij wordt dinsdag 13 augustus begraven.
Foto: collectie familie Wolthuis