Johannes Hzn. Meeter nieuwe schipper Huzumer skûtsje

Het bestuur van It Huzumer Skûtsje heeft besloten Johannes Hzn. Meeter als nieuwe schipper te benoemen op het Huzumer Skûtsje. Hiermee neemt Johannes het roer over van zijn broer Lodewijk.

Johannes Hzn. Meeter

Johannes Hzn. Meeter

Johannes heeft jarenlange zeilervaring binnen de SKS. Hij was onder meer schipper van het Lemster skûtsje en het skûtsje van Langweer.

Waarom hij kiest voor het Huzumer skûtsje? “Tijdens de wedstrijden keek ik wel eens om naar het skûtsje van Huzum en dacht dan: Het moet toch mogelijk zijn dat schip naar voren te zeilen.”

En die kans krijgt hij nu.

[bron: website It Doarp Huzum]

 

Foto’s: Martin de Jong

 

Johannes Hzn. Meeter stopt als schipper Langweer

Langweer moet op zoek naar nieuwe schipper

Schipper Johannes Hzn. Meeter heeft het bestuur van Stichting Skûtsjes Doniawerstal, eigenarencommissie van het SKS skûtsje ‘Twee Gebroeders’ welke uitkomt voor Langweer, te kennen gegeven per direct te stoppen.

Johannes Hzn. Meeter

Johannes Hzn. Meeter

Ondanks de goede verstandhouding en samenwerking met het bestuur ziet Meeter geen heil in de nieuwe zeilformule waarbij Langweer als enige schip zo’n 12 m2 tuig moet inleveren. De nieuwe formule werd vrijdag tijdens de algemene ledenvergadering van de SKS aangenomen.

Johannes Hzn. Meeter was drie jaar schipper op het skûtsje Langweer. Beste prestatie was de tweede plek in de eindrankschikking in 2015 waarbij het kampioenschap op 0.2 punten beslist werd in het voordeel van Joure.

Het bestuur betreurt het plotselinge vertrek maar toont begrip voor Meeters keuze en gaat op zoek naar een nieuwe schipper.

[Bron: www.skutsjelangweer.nl]

Foto’s: Martin de Jong

 

Lodewijk Hzn. Meeter stopt als schipper It Doarp Huzum

Lodewijk Hzn. Meeter stopt als schipper op het Huzumer skûtsje. De schipper heeft deze beslissing vorige week zelf bekendgemaakt aan het bestuur van de Stichting Vriendenkring It Huzumer Skûtsje. Lodewijk Hzn. Meeter blijft betrokken bij de Vriendenkring It Huzumer Skûtsje.

Lodewijk Hzn. Meeter

Lodewijk Hzn. Meeter

Voornaamste motief voor Meeter’s besluit is de teleurstelling over de resultaten gedurende zijn periode als schipper. “Als de resultaten tegenvallen moet je elke keer weer in de spiegel kijken, ook ik heb dat gedaan. Ondanks het vertrouwen van het bestuur heb ik toch besloten om het stokje door te geven. Ik heb 5 jaar met ziel en zaligheid gezeild voor het Huzumer skûtsje, ik ben dan ook trots dat ik betrokken blijf bij It Doarp Huzum”, aldus de schipper.

Het bestuur van de Stichting Vriendenkring It Huzumer Skûtsje heeft met begrip kennisgenomen van Meeter’s besluit om zich terug te trekken als schipper. “We vinden het natuurlijk spijtig dat Lodewijk deze keuze heeft gemaakt, maar zijn blij dat hij behouden blijft voor het Huzumer skûtsje. We weten nog niet exact hoe de invulling eruit komt te zien, dat gaan we samen de komende periode bekijken. Een ding staat vast Lodewijk Hzn. Meeter blijft betrokken bij het Huzumer skûtsje en daar zijn wij erg blij mee”. 

Het bestuur hoopt binnen afzienbare tijd de naam van een nieuwe schipper bekend te kunnen maken. Hiervoor gaat het bestuur natuurlijk secuur te werk en zijn er wellicht diverse nazaten van de Meeters die dit prachtige skûtsje willen leiden.

[Bron: www.itdoarphuzum.nl; lees hier ‘het verhaal van Lodewijk zelf’]

Foto’s: Martin de Jong

 

SKS kiest met de ‘Formule 2016’ voor werkbare basis

De toegestane verhouding tussen de afmetingen van skûtsje en zeilen wordt weer als vanouds bepaald door een eenvoudige en werkbare formule. Deze Formule 2016 is gebaseerd op de Formule 2000 (ook bekend als Formule Amels) aangevuld met opgedane ervaringen met het op een computerprogramma gebaseerde VPP van de afgelopen vijf jaar. De Formule 2016 is tot stand gekomen dankzij onderzoek van een commissie uit eigen SKS gelederen in samenwerking met experts uit het veld.

Skûtsjes zijn geen eenheidsklasse, sterker: elk skûtsje is uniek. Het computerprogramma en de VPP software waarmee de afgelopen ruim vijf jaar is gewerkt, zijn gebaseerd op toepassing in een eenheidsklasse. In de praktijk van de SKS is gebleken dat oneindig veel parameters gebruikt kunnen worden. Dit is onwerkbaar en niet gewenst.  Besloten is dan ook terug te grijpen naar een eenvoudig te gebruiken en begrijpen formule die altijd goed heeft gewerkt: de Formule 2000. Deze wordt op basis van de ervaringen van de afgelopen vijf jaar uitgebreid met twee factoren; te weten het verplichte zeilsilhouet en de windgradiënt. Er is een keuze gemaakt in parameters die verklaarbaar maar vooral werkbaar zijn zonder toepassing van ongrijpbare computersystemen. 

Hiertoe is op vrijdag 7 oktober 2016 in een extra algemene ledenvergadering besloten. 

 

SKS steunt initiatief Huzumer skûtsje

De SKS is geen bank, maar is er wel bij gebaat dat haar leden aan de jaarlijkse competitie kunnen blijven deelnemen.

In de extra algemene ledenvergadering van vrijdag 7 oktober 2016 is besloten akkoord te gaan met de verstrekking van een lening uit de algemene reserves van de SKS aan de eigenarencommissie van het skûtsje van Huzum. Deze laatste dient dit jaar de aankoop van het skûtsje ‘Sûn en Wol’ volledig af te ronden. De Stichting ‘Vriendenclub Het Huzumer Skûtsje’ heeft al een fors bedrag bijeengebracht middels een certificatenactie, maar dit is nog onvoldoende om het restant van de koopsom te voldoen. Met de SKS is een regeling getroffen het bedrag in 5 jaar terug te betalen. Tevens heeft het SKS bestuur een oproep gedaan aan de leden om Huzum de helpende hand toe te steken.

 

Friese Rabobanken gaan verder met Sintrale Kommisje Skûtsjesilen

HOOFDSPONSORCONTRACT MET VIJF JAAR VERLENGD

SNEEK – De Friese Rabobanken continueren het hoofdsponsorschap van de Sintrale Kommisje Skûtsjesilen. Op vrijdag 7 oktober jl. is de uitstekende relatie tussen de Rabobank en de Sintrale Kommisje Skûtsjesilen voor vijf jaar bestendigd.

Onder toeziend oog van een afvaardiging van eigenarencommissies, schippers, bemanningen, wedstrijdcommissies en het voltallige bestuur plaatsten Bert Roman, directievoorzitter Rabobank Sneek-ZuidwestFriesland, en René Nagelhout, voorzitter SKS, hun handtekening onder het contract in ‘De Stolp’ te Sneek.

De Friese Rabobanken namen in 2008 het officiële hoofdsponsorschap van de SKS over van Douwe Egberts. Tot en met 2016, dus inmiddels negen jaar, was Rabobank samen met Interpolis hoofdsponsor. Hetgeen resulteerde in drukbezochte relatiedagen tijdens de wedstrijdenreeks, maar ook in een uitermate succesvolle jaarlijkse Rabobank Interpolis Hurdsilerij. Interpolis heeft aangegeven per 2017 het sponsorschap te beëindigen. De gezamenlijke Friese Rabobanken nemen daarop het hoofdsponsorschap over. Het contract loopt van 1 maart 2017 tot 1 maart 2022. 

“De band tussen Rabobank en SKS is de afgelopen negen jaar sterk geworden. Dit wilden we heel graag verder uitbouwen. We zijn als Friese Rabobanken blij en trots dat we ons voor de komende vijf jaar aan het SKS skûtsjesilen verbinden,” aldus Bert Roman namens de Friese Rabobanken. “De afgelopen jaren hebben we met veel plezier, samen met onze partner Interpolis, het SKS skûtsjesilen mede mogelijk gemaakt. We zijn Interpolis buitengewoon erkentelijk voor hun jarenlange commitment in dit prachtige hoofdsponsorschap.”

René Nagelhout: “Wij als SKS zijn verguld met de fijne en duurzame relatie die wij hebben met de Friese Rabobanken. Een hoofdsponsor die oog heeft voor de SKS cultuur, onze eigen gebruiken en ons gezamenlijk Fries erfgoed. 
Ook in de opmaat naar en tijdens het jaar 2018, waarin Leeuwarden Culturele Hoofdstad van Europa is, zullen wij gezamenlijk optrekken.”

René Nagelhout en Bert Roman ondertekenden het sponsorcontract namens resp. de Sintrale Kommisje Skûtsjesilen en de Friese Rabobanken

René Nagelhout en Bert Roman ondertekenden het sponsorcontract namens

resp. de Sintrale Kommisje Skûtsjesilen en de Friese Rabobanken

 

Foto: Martin de Jong

 

Sytze Brouwer nieuwe schipper op Heerenveen

Het bestuur van de Stichting Heerenveenster Skûtsje heeft besloten om de 33-jarige Sytze Brouwer te benoemen als schipper op de Gerben van Manen. Hij volgt Alco Reijenga op die vorige week de functie van schipper neerlegde. Volgens voorzitter Jacobus de Vries was met de benoeming haast geboden omdat er meer belangstelling voor Sytze Brouwer als schipper was.

Binnenschipper Sytze Brouwer stamt uit een oud schippersgeslacht. Hij treedt als schipper op het Heerenveenster skûtsje in de voetsporen van zijn oudoom Tjitte, zijn oom Tjitte en natuurlijk van zijn vader Pieter. Sytze was sinds 2009 fokkenist op de Gerben van Manen.

Sytze Brouwer was sinds 2009 fokkenist op de Gerben van Manen

Sytze Brouwer was sinds 2009 fokkenist op de Gerben van Manen

 

[bron: www.gerben-van-manen.nl]

 

Foto’s: Martin de Jong

 

Willlem Zwaga nieuwe schipper Ljouwerter skûtsje

Willem Zwaga (29) wordt de opvolger van Siete Ezn. Meeter aan het roer van het Ljouwerter skûtsje. Zwaga heeft meer dan 15 jaar ervaring als bemanningslid in de SKS en was de laatste jaren schipper van het skûtsje de Opsjitter bij de IFKS. 

Zwaga’s eerste reactie op zijn benoeming: “Ik ga er alles aan doen om het gegunde vertrouwen dubbel en dwars terug te betalen in de vorm van resultaten!”

Willem Zwaga nieuwe schipper Ljouwerter skûtsje

Willem Zwaga nieuwe schipper Ljouwerter skûtsje

 

[bron: www.ljouwerterskutsje.frl]

 

Foto’s: Martin de Jong