Met hun tweede dagzege behaalden Sytze Brouwer en zijn bemanning van Heerenveen de derde plek in het eindklassement. Zij deden het hoogsthaalbare wat ze zelf in de hand hadden. Verder waren zij afhankelijk van Leeuwarden, Lemmer en Earnewâld. Albert Jzn Visser (Lemmer) had genoeg aan de vierde positie om uiteindelijk ‘best of the rest’ achter SKS-kampioen Grou te worden. Sytze: “We konden maar één ding doen vandaag, eerste worden. Verder zien we wel!”

Tijdens de rûtebesprekking in It Foarûnder op het Starteiland bij Sneek werden de schippers welkom geheten door voorzitter Pier Damstra van de Sneker commissie. Wedstrijdleider Theo de Groot introduceerde de zogenaamde Sneek-baan, een wedstrijdbaan met zes boeien en drie kruisrakken. Dat beloofde een mooie silerij te worden. Iedereen keek uit naar de spannende strijd om de overige twee podiumplaatsen achter SKS-kampioen Grou. Leeuwarden, Lemmer, Earnewâld en Heerenveen stonden onderling op zes punten verschil.

Vanuit de start was gelijk duidelijk met welke intentie de Heerenveensters aan de wedstrijd begonnen. Zij kozen gelijk de aanval en samen met Joure maakten zij de lange bakboordslag om vervolgens over stuurboord op de bovenste boei af te zeilen. Grou had een akkefietje met Akkrum bij de startlijn en draaide om en ging opnieuw van start. Even hing de protestvlag bij Pieter Ezn Meeter, maar deze werd gedurende de wedstrijd weer weggehaald.

Na de eerste boventon lag een groene spreaderton om de skûtsjes richting het voordewindse rak wat meer ruimte te geven. Joure haalde in dat rak Heerenveen in en beiden kwamen als eerste bij de benedenwindse boei. De nummers drie tot en met veertien lagen allemaal naast elkaar op de Snitser Mar. Twaalf skûtsjes naast elkaar! Zou dat wel goed komen bij de boeironding? Langweer lag helemaal buitenst en moest geduldig wachten tot de andere skûtsjes de boei hadden gerond. Akkrum zag een gaatje bij Grou en dook daarin. Dankzij de stuurmanskunsten van de schippers ging het allemaal zonder al te veel problemen.

Leeuwarden en Lemmer gingen gelijk overstag het kruisrak in. In twee slagen kwamen de twee koplopers bij de tweede boventon, waar Heerenveen enigszins werd gehinderd door Joure maar wel de koppositie terugpakte. Vanaf dat moment gaf Sytze Brouwer deze niet meer uit handen en zag hij zijn voorsprong steeds groter worden. Enige tijd lag Heerenveen virtueel op de tweede plek in het klassement, doordat Earnewâld op plek vijf, Lemmer op acht en Leeuwarden zelfs op plek tien lagen. Maar de strijd was nog niet gestreden. Ook voor de dagprijzen was nog niets beslist.

De Sneker Pan wilde op het thuiswater nog iets moois laten zien en koos zowel in de kruisrakken als de voordewindse rakken vaak een eigen koers. Samen met Johannes Hzn Meeter (Huizum) en Sieberen van Terwisga (Earnewâld) streed Jappie Dzn Visser om de derde positie. Na een volledige route zeilen lag Earnewâld op de derde plek achter Heerenveen en Joure en lagen Leeuwarden en Lemmer nog altijd achterin. Earnewâld kwam in een loefduel met Grou terecht en Leeuwarden wist te profiteren, waardoor Willem Uzn Zwaga even virtueel de tweede plek in het klassement had. Maar even later kwam Lemmer alweer langszij en lagen zij op die positie.

Sneek wist nog te profiteren van een loefduel tussen Joure en Huizum en schoof naar de tweede plek in de wedstrijd. Om 16.00 uur kwam de afkortvlag op het finishschip en besloot Heerenveen het kampioenschap, net als vorig jaar, met een overtuigende dagzege. Daarachter behaalde Sneek voor eigen publiek de tweede plaats. Huizum finishte als derde en de Lemsters waren geklommen naar de vierde plek. Dat betekende dat zij definitief op de tweede plaats in het klassement eindigden. De dagzege zorgde ervoor dat Heerenveen als derde op het eindpodium staat. Met slecht 0,1 punt voorsprong op Leeuwarden.

Het publiek was weer in grote getale naar het Starteiland gekomen. Daar zagen zij dat Douwe Azn Visser (Grou) het Sulveren Skûtsje kreeg overhandigd uit handen van Renate Venema, directievoorzitter Rabobank Sneek-ZuidwestFriesland.

We kijken terug op een enerverend kampioenschap met een oppermachtig Grouster skûtsje. Tijdens de eerste wedstrijd op ‘e Lemmer was de nieuwe SKS-kampioen, met maar liefst vijf dagoverwinningen, al bekend. Het zevende kampioenschap (2005, 2009, 2014, 2017, 2018, 2019 en 2023) voor schipper Douwe Azn Visser. Voor het Grouster skûtsje was het de zestiende keer. Debutantschippers Sieberen van Terwisga (Earnewâld) en Lodewijk Jzn Meeter (d’Halve Maen) eindigden respectievelijk als vijfde en elfde in het eindklassement.

 Op naar het SKS-Kampioenschap 2024!  #SKS24

Douwe Azn Visser en zijn bemanning van het Grouster skûtsje hebben met een vierde dagzege op rij en de vijfde in totaal het SKS-kampioenschap 2023 op de eerste wedstrijddag op ‘e Lemmer beslist. “Kampioen 2023… met overmacht ja!” oordeelde de zevenvoudig SKS-kampioen na de finish. “Het zat ons de hele middag wat mee, maar we hebben ook zo’n stabiele ploeg. Fantastisch! Ook ons nieuwe zeil is geweldig, we hebben nog nooit zo’n macht gehad.”

De eerste wedstrijd in de baai van Lemmer werd georganiseerd door de Leeuwarder commissie. Bij de rûtebesprekking leek het er nog op dat de skûtsjes met een oostelijke wind een op-en-delbaan zouden zeilen. Richting twee uur draaide de wind steeds noordelijker en daardoor verscheen de Friese vlag op het startschip, ten teken van de zandloperroute. De wind kwam van over het dorp en was een beetje vlagerig. Dat maakte het zowel voor de schippers als de commissie geen gemakkelijke middag.

Wie voor aanvang van de wedstrijd nog twijfelde of Grou de nieuwe SKS-kampioen zou worden, wist na de eerste boeironding genoeg. Vanuit de start kwamen de Grousters al snel achter Pieter Ezn Meeter (Akkrum) te liggen die wat in een windstilte terechtkwam. Earnewâld zeilde via andere slagen op de bovenboei af en pakte brutaal de leiding voor Grou. D’Halve Maen wilde als een van de eerste skûtsjes de boeironding inzetten maar viel compleet stil. Het werd een totale ‘gribus’ door het wegvallen van de wind. De Súdwesthoek glipte als derde met Earnewâld en Grou mee, terwijl de skûtsjes daarachter veel moeite moesten doen om het voordewindse rak in te komen.

Auke de Groot (Súdwesthoek) was in 2018 nog heer en meester in de Lemster baai en dat gevoel leek hij vandaag weer te hebben. De nummer 1 en 14 van het klassement rondden na elkaar de benedenwindse boei, gevolgd door Earnewâld. In het tweede korte kruisrak naar het publiek langs de Industrieweg vergrootte Grou de voorsprong op zijn achtervolgers. Langweer en Joure knokten zich met aanvalsslagen naar voren en stegen naar plek vijf en zes ten koste van Drachten. Heerenveen kwam helemaal in het achtereind terecht en moest opnieuw aan een inhaalrace beginnen.

Ook regerend SKS-kampioen Lemmer had het lastig op het thuiswater en wist niet uit de middenmoot naar voren te komen. Hierdoor was al snel duidelijk dat de Grousters op kampioenskoers lagen. Zij toonden macht en begonnen voor de tweede keer aan het korte kruisrak terwijl Joure, de nummer zes, de bovenste boei bij het strand nog moest ronden. Zo kwam het wedstrijdveld steeds verder uit elkaar te liggen. Lodewijk Jzn Meeter (d’Halve Maen) zeilde heel knap steeds verder naar voren en maakte de juiste keuzes in het lange kruisrak waardoor hij drie plekken naar voren schoof.

Earnewâld, de nummer vijf in het klassement, zag zijn concurrentie op achterstand en opende de aanval op de Súdwesthoek. Ook Harmen Brouwer van Langweer mengde zich in de strijd om de tweede positie. De wisselingen in het veld vonden vooral plaats in de kruisrakken, waar ook De Sneker Pan even goed naar voren wist te komen. Later zakte Jappie Dzn Visser weer iets terug in het veld. Auke de Groot (SWH) hield knap stand op de tweede plaats en verdedigde de positie achter koploper Grou met hand en tand. Terwijl er nog volop werd gestreden om de positieverbeteringen, zeilde het Grouster skûtsje na zo’n twee uur varen richting de finish voor het publiek.

Met vijf dagzeges en een vijfde plaats als slechtste wedstrijd zijn de Grousters volkomen terecht de nieuwe SKS-kampioen. Er stond dit jaar geen maat op Douwe Azn Visser en zijn bemanning. De strijd om plek twee in het klassement is ongemeen spannend. Lemmer werd negende en staat eentiende punt voor op Heerenveen dat als twaalfde finishte. Daarachter staat Earnewâld op eentiende als vierde in het klassement. Ook Leeuwarden, Akkrum en Joure doen nog volop mee om de podiumplaatsen achter Grou.

Morgen zeilen de skûtsjes hun tweede wedstrijd in de Lemster baai, met WSV Zevenwolden als wedstrijdcommissie.

Er werd een prachtige, lange wedstrijd gezeild op de Hegemer Mar bij Woudsend. Minder wind dan afgelopen zaterdag op het IJsselmeer, maar wel dezelfde winnaar. Douwe Azn Visser en zijn bemanning van het Grouster skûtsje behaalden hun derde dagzege van dit SKS-kampioenschap. “Saai? Absoluut niet, dit is juist genieten”, klonk de Grouster schipper tevreden. “Het was een geweldig mooie wedstrijd. Wij konden wegkomen doordat de andere skûtsjes met elkaar in de strijd waren. Maar Heerenveen ging vandaag ook als de brandweer.”

Tijdens de rûtebesprekking in MFC De Driuwpôle in Woudsend gaf de nieuwe wedstrijdleider Bart Lekkerkerker uitleg over de baan die gezeild zou gaan worden. Een lange, smalle zandloperroute met de kruisrakken richting het publiek op de Yndyk. Even had de commissie getwijfeld over een op-en-delbaan, maar daarvoor is het belangrijk dat je een stabiele wind hebt en die was er vandaag niet.

De wedstrijd werd volgens traditie geopend met een algehele valse start. Te veel skûtsjes passeerden de startlijn voordat het startschot klonk. Tijdens de tweede start was de buitom-regel actief. Dat betekende dat de Súdwesthoek, die te vroeg van start ging, buiten om de onderste boei van de startlijn moest voordat de achtervolging kon worden ingezet. De skûtsjes die bovenin van start waren gegaan, gingen al vrij snel door de wind voor een stuurboordslag.

In het kruisrak lagen de skûtsjes verspreid over de Hegemer Mar en gespannen keek het publiek uit naar welk skûtsje als eerste bij de bovenste boei met ‘gele pet’ zou verschijnen. Johannes Hzn Meeter (Huizum) lag over bakboord en pakte de koppositie voor Grou en Akkrum die over stuurboord naar de boei zeilden. Earnewâld volgde op de vierde plaats vóór Heerenveen en Joure. De drie groene skûtsjes, Lemmer, Leeuwarden en Sneek, rondden de boei daarna. Auke de Groot (Súdwesthoek) was met valse start geklommen naar plek elf en de beide Drachtster skûtsjes sloten de vloot.

‘Foar it lapke’, voor de wind, naar de benedenwindse ton wisten de Grousters de leiding te nemen en deze gaven ze daarna niet meer uit handen. Rak na rak nam de voorsprong van de klassementsleider, met de oranje wimpel aan de opstekker, toe. Maar de strijd daarachter was nog lang niet gestreden. Sytze Brouwer (Heerenveen) zeilde een prachtig kruisrak en zette de aanval in op Akkrum en Huizum. Dat resulteerde in de tweede plaats bij de tweede bovenboei. Akkrum verloor maar liefst vier plekken, terwijl Joure en Leeuwarden naar voren stoomden en als vierde en vijfde de boei rondden.

De Súdwesthoek hield lange tijd stand op de tiende plek, met Sneek, d’Halve Maen, Drachten en Woudsend op de laatste plaatsen. Voorin liep de top drie, bestaande uit Grou, Heerenveen en Huizum, steeds iets verder uit. Na twee volledige routes zeilen was Pieter Ezn Meeter (Akkrum) knap teruggekomen op de vijfde plaats en zette de aanval in op Joure. Maar Rinus de Jong (Joure) keek liever vooruit en had zicht op de nummer drie Huizum. In de middenmoot barstte in de derde route de strijd volledig los. Joure wist Huizum in te halen en Akkrum moest zijn best doen om Leeuwarden van zich af te houden. Lemmer ging de strijd aan met Langweer en kon in de laatste route zelfs nog Leeuwarden voorbij.

Om kwart over vier stuurde Douwe Azn Visser (Grou) zijn skûtsje over de finish voor zijn derde dagoverwinning. Heerenveen volgde op plek twee en Joure finishte als derde. Woudsend deed goede zaken en was inmiddels naar voren gekomen en werd elfde. De slagen aan het begin van de vierde route pakte slecht uit voor de Súdwesthoek dat als viertiende achter d’Halve Maen en Drachten finishte.

Morgen om 11.00 uur de Inhaalwedstrijd van de wedstrijd op De Veenhoop, opnieuw op de Hegemer Mar bij Woudsend.

Het was een prachtig gezicht hoe de skûtsjes vanmiddag wijd verspreid over De Fluezen bij Elahuizen zeilden. Mijlenver lagen ze af en toe uit elkaar en vervolgens ronden ze soms boord aan boord de bovenste boei. Het Lemster skûtsje zinde op revanche voor de wedstrijd bij Langweer en pakte vanuit de start de koppositie. Sneek en Heerenveen zorgden ervoor dat Albert Jzn Visser zijn volle aandacht erbij moest houden. Uiteindelijk gingen de Lemsters als eerste over de finish en dat betekende voor hen de tweede dagwinst. “Na gisteren dachten we zand erover, kop ervoor en rammen”, vertelde de schipper bij Omrop Fryslân. “We gaan hiervan genieten, maar… Parijs is nog ver!”

Wedstrijdleider Wiebe Haytema heette iedereen welkom tijdens de rûtebesprekking in It Sailhûs in Elahuizen en gaf uitleg over de op-en-delbaan die zou worden gezeild. Op dat moment was de wind zuidelijk kracht 3 tot 4, mogelijk zou deze later op de dag iets naar het westen draaien. Ook gaf Renske Rietbergen uitleg over Sailwise waar mensen met een beperking kunnen zeilen, en waar de bijeenkomst plaatsvond. De schippers doneerden op initiatief van Rinus de Jong van Joure spontaan hun startgeld aan deze mooie stichting.

Om twee uur klonk het tien-minutenschot en zagen we de skûtsjes heen en weer achter de startlijn zeilen op zoek naar de beste startpositie. Het lijkt deze editie traditie te worden, maar de eerste twee starts waren algeheel vals. Ondanks dat bij de tweede start de buitenom-regel actief was, namen opnieuw te veel skûtsjes risico om allemaal bovenin van start te willen gaan. Ook voorafgaand aan de derde start hing de ‘Japanner’ op het startschip. Dat betekende dat Joure en Huizum, die een individuele valse start hadden, eerst buitenom de onderboei van de startlijn moesten voordat zij opnieuw van start konden.

De rest van het veld was toen al in het kruisrak. Waar de meeste skûtsjes kozen voor de lange bakboordslag, kruiste d’Halve Maen met een stuurboordslag achter het hele veld. Ook Akkrum, Drachten en Woudsend gingen snel overstag. Het moment waarop je pas echt kunt zien of een skûtsje een goede start heeft gehad, is bij het ronden van de bovenste boei met de ‘gele pet’. Daar bleek Lemmer het best uit de startblokken te zijn gekomen. Ook Heerenveen en Sneek kwamen over bakboord op de boventon af en konden nog voor Langweer, Earnewâld en Grou langs.

Na de spreaderton, die ervoor zorgt dat er wat meer ruimte wordt gecreëerd, gingen de skûtsjes het voordewindse rak in. Aan boord werd al druk nagedacht over welke onderton gerond zou gaan worden. De bakboord- of de stuurboordton? Koploper Albert Jzn Visser koos voor de bakboordton, waarna hij met een lange stuurboordslag het kruisrak startte. Heerenveen volgde Lemmer, terwijl Sneek zijn eigen koers koos en de bakboordslag richting Elahuizen maakte. De ene helft van de vloot koos de bakboordton en de andere helft de stuurboordton.

Het publiek op de wal zag hoe de skûtsjes van beide kanten op de bovenste boei kwamen aanzeilen. Nadat deze voor de derde keer was gerond, draaide de wind westelijker en werd het voordewindse rak een halfwinds rak. De keuze bij de onderton was niet zo lastig meer, omdat de bakboordton met deze wind het gunstigst was. De spanning ging hierdoor uit de wedstrijd en de afkortvlag kwam op het startschip. Er waren nog maar weinig positiewisselingen. Lemmer finishte als eerste voor Sneek en Heerenveen. Earnewâld hield knap Grou achter zich en Joure was met valse start tot de achtste plek gekomen.

Morgen zeilen de skûtsjes op het IJsselmeer bij Stavoren.

Na twee afgelaste wedstrijden, een latere starttijd én twee algehele valse starts was het om kwart over vier dan eindelijk tijd voor de start van de tweede wedstrijd van het SKS-kampioenschap 2023. Het open water van de Snitser Mar was het strijdtoneel waar de regerend SKS-kampioen zijn kans op de dagoverwinning met beide handen greep. Albert Jzn Visser van het Lemster skûtsje sloeg in het voorlaatste kruisrak zijn slag. “We hadden een plan bedacht en dan hoop je dat het lukt”, vertelde de tevreden schipper na afloop. “Het schip en de jongens waren geweldig en dit weer is ook goed voor ons.”

Tijdens de rûtebesprekking in de Buorkerij in Terherne gaf wedstrijdleider Bauke IJntema twee opties voor de wedstrijdbaan: Baan A of E. Aangezien het vanwege de Hardzeildag nog tot half drie zou duren voordat de wedstrijdcommissie het water op zou kunnen kon de wind nog flink veranderen. Uiteindelijk werd het Baan A, een zandloperroute. Dat de schippers na slechts een uurtje zeilen in dit kampioenschap gretig waren, bleek wel uit de twee algehele valse starts. De derde start verliep goed en het hele wedstrijdveld begon met een bakboordslag. Huizum koos als eerste ervoor om overstag te gaan en uit de ‘vuile’ wind van andere skûtsjes te komen. Ook d’Halve Maen en Akkrum maakten de bakboordslag niet helemaal af.

Bij de eerste bovenboei met ‘gele pet’ bleek Rinus de Jong van Joure de koppositie te hebben genomen. Lemmer en Drachten volgden op de tweede en derde plaats. Na de eerste boeironding volgde een halfwindsrak en daarin sloten de skûtsjes in een lange rij achter elkaar aan. Langweer, dat op de achtste plek lag, was het eerste skûtsje dat zijn eigen koers koos en over stuurboord aan het tweede kruisrak begon. De andere skûtsjes maakten eerst een lange bakboordslag. Joure en Lemmer bleven bij elkaar in de buurt en nog altijd wist Joure te koppositie te behouden.

Het was prachtig zeilweer, schippers en bemanningen moesten flink aan de bak. De top vijf had inmiddels afstand genomen van de middenmoot en een loefduel tussen de gebroeders Brouwer van Heerenveen en Langweer maakte die afstand nog iets groter. Toch kreeg Sytze Brouwer (Heerenveen) gedurende de wedstrijd weer meer aansluiting met zijn voorgangers. Douwe Azn Visser (Grou) had Sneek ingehaald en zette vervolgens de aanval in op Drachten. Op de achterste plaatsen zeilden de debutantschippers van Earnewâld en d’Halve Maen die bij Grou juist zo goed hadden gepresteerd.

Vooraan wist Joure lange tijd Lemmer van zich af te houden. Hoewel ze soms vlak na elkaar de boeien rondden, bleven de posities ongewijzigd. Tot het voorlaatste kruisrak. Lemmer volgde Joure niet met een bakboordslag, maar ging er over stuurboord vandoor. Het Lemster skûtsje zeilde in de vrije wind met meer snelheid en hoogte en bij de boventon bleek het plan geslaagd. Lemmer pakte de eerste plaats en Joure volgde als tweede voor Grou dat ook Drachten voorbij was gegaan.

Zo’n tien minuten voor half zes kwam de afkortvlag in het want van Startschip de Zevenwolden en lag de finish erin. Lemmer pakte de dagoverwinning en Joure finishte als tweede voor Grou. Drachten hield prima stand op de vierde plaats. Heerenveen probeerde nog een aanval op Sneek in te zetten, maar moest uiteindelijk genoegen nemen met de zesde plaats. Daarna klonk schot op schot voor Langweer en Leeuwarden. Sieberen van Terwisga (Earnewâld) zeilde uiteindelijk nog de top tien binnen, terwijl Lodewijk Jzn Meeter (d’Halve Maen) de hekkensluiter bleef.